La rete filoviaria di Roma, 1937-1972

La 4047 al foro Mussolini (1936).

Sviluppo e declino delle rete filoviaria romana

• La rete filoviaria dalle origini al 1940
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• Gli anni di guerra e il primo dopoguerra
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• Dal dopoguerra agli anni Cinquanta

• Declino e fine della rete filoviaria
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• Depositi e officine
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Percorsi delle linee filoviarie per anno
Cronologia linee filoviarie
Rete filoviaria, riepilogo variazioni per anno

Bifilari perduti. Storia ed immagini di linee filoviarie nei quartieri di Roma

• Le linee filoviarie del quartiere Salario, 1938-64; la storia del 105 e del 35

• Le linee filoviarie del quartiere Trieste, 1937-66; la storia del 106 e del 58

• Le linee filoviarie del quartiere Nomentano, 1935-67; la storia del 107 e del 37, dell'NT e del 60

• Le linee filoviarie del quartiere Monteverde, 1940-69; la storia dell'ST e del 75, del 129 e del 44

• La linea autobus NB, poi filobus NB e 62, 1930-68

• La linea autobus 115, poi filobus 115 e 71, 1930-66

I rotabili filoviari

Rotabili filoviari ATAG e ATAC, 1936-1972

• Filobus prototipo a due assi
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  Posti di condotta
  Estratti da ordini di servizio
• Filobus anteguerra a due assi
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  Posti di condotta
  Estratti da ordini di servizio
• Filobus anteguerra a tre assi
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  Interni e particolari
  Posti di condotta
  Estratti da ordini di servizio
• Alcuni dettagli delle prime serie di filobus
• Autofilobus (filobus diesel-elettrici)
  Un viaggio eccezionale dell'autofilobus 7001
  Inconvenienti nelle prove delle prime vetture diesel-elettriche
  Estratti da ordini di servizio
• Il filobus articolato 8001
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  Estratti da ordini di servizio
• Il filobus in acciaio inossidabile 9001
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• Filobus fuori serie e sperimentali
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  Estratti da ordini di servizio
• Filobus dopoguerra a tre assi
  Estratti da ordini di servizio
• Filobus dopoguerra a due assi
  Estratti da ordini di servizio
  Posti di condotta
• Filobus di altre reti che hanno circolato a Roma
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  Filobus a 2 assi Alfa Romeo-CGE-SICCAR
• Filobus ATAG danneggiati o requisiti nella seconda guerra mondiale
  La storia, mai del tutto chiarita, del gruppo 6265-6383
  English translation: Some questions on the Rome's Alfa Romeo trolleybuses in Germany
  Immagini addizionali
• Utilizzazione dei rotabili filoviari sulla rete di Roma, 1940-1960

Tecnica filoviaria

• Gli avviatori dei filobus
• Equipaggiamento elettrico CGE con avviatore PCM
• Equipaggiamento elettrico CGE con avviatore MRA
• Equipaggiamento Breda con frenatura a recupero
• Equipaggiamento elettrico TIBB con frenatura a recupero
• Equipaggiamento e condotta dei veicoli diesel-elettrici ATAG del 1938
• La strumentazione filoviaria, 1936-1960
• Posti di condotta
  • vetture prototipo a due assi
  • vetture anteguerra a due assi
  • vetture anteguerra a tre assi
  • vetture dopoguerra a due assi

• Il cambio meccanico di rapporto sui filobus a tre assi

Argomenti ausiliari

• Le porte nei veicoli ATAG e ATAC dagli anni '30 in poi

• Le tabelle di linea nei veicoli ATAG e ATAC dagli anni '30 al 1955

• Criteri di numerazione dei rotabili della rete urbana, 1895-2000

Il filobus Anzio-Nettuno

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rev. 05/05/11