In via del Tritone, nel 1931: Lancia Omicron sulla linea STbarrato
| tram e trasporto pubblico a Roma |
In via del Tritone, nel 1931: Lancia Omicron sulla linea
STbarrato
1° gennaio
L'origine delle linee di trasporto su gomma, autobus e poi filobus (e successivamente di nuovo autobus) per il quartiere di Monteverde si deve ricercare nelle due linee ST (Salario-Trastevere) ed NT (Nomentano-Trastevere) istituite dall'ATAG con la riforma tramviaria in atto dal 1° gennaio 1930:
ST |
p. Fiume-c.so d'Italia-v.
Sardegna-v. V. Veneto-p. Barberini-v. del Tritone-c.so Umberto I-v. del
Plebiscito-Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi Tabelle di linea: P. FIUME-P. Venezia-P.TE GARIBALDI |
NT |
p.ta Pia-v. XX Settembre-v. XXIV
Maggio-v. Nazionale*-v. IV Novembre-v. C. Battisti-p. Venezia-v. del
Plebiscito-Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi * Dal 1° marzo per v. Firenze-v. Nazionale Tabelle di linea: P. TA PIA-P. Venezia-P.TE GARIBALDI |
Poco dopo lintroduzione della linea ST, l'ATAG attiva due linee limitate: l'una limitata al lato Trastevere e indicata con la sigla STbarrato e l'altra limitata lato Salario, sigla SbarratoT (notare la finezza della barra su una sola delle due lettere).
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p. Fiume-c.so d'Italia-v. Sardegna-v. V. Veneto-p. Barberini-v. del Tritone-p. Colonna |
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p. Colonna-c.so Umberto I-v. del Plebiscito-Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi |
Lancia Omicron (vett. B251) sulla linea STbarrato e SPA 34
(vett. B.769) sulla SbarratoT
1° giugno
La linea ST è prolungata da p. Fiume a p.ta Pia con lievi modifiche di itinerario e è rinominata N(S)T: Nello stesso tempo, la linea NT è fusa con la linea SR (Salario-Regola, istituita il 22 aprile 1931 come prolungamento di una preesistente linea 105 sul percorso p. Fiume-v. Nazionale-p. Montanara) ed assume la denominazione S(NR)T. L'originaria linea NT è soppressa.
N(S)T |
p.ta Pia-c.so d'Italia-p. Fiume-v. Calabria-v. Sicilia-v. V. Veneto-p. Barberini-v. del Tritone-c.so Umberto I-v. del Plebiscito-Torre Argentina-v. Arenula-p. B. Cenci |
S(NR)T |
p.Fiume-c.so d'Italia-p.ta Pia-v. XX Settembre-v. delle Terme-p. Esedra-v. Nazionale-v. IV Novembre-v. C. Battisti-p. Venezia-v. Tor de' Specchi-Monte Savello-l.gotev. Cenci-v. B. Cenci-p. B. Cenci-v. Arenula |
Ma le sigle con le parentesi, che insieme a quelle con una sola lettera barrata (v. sopra) erano una delle tipiche manifestazioni di ingegnerismo dell'ATAG e che tra l'altro erano troppo lunghe per poter essere correttamente scritte sulle tabelle, apparvero tanto assurde, che ancor prima dell'inizio dell'esercizio le due linee furono cambiate in NT la prima e in ST la seconda; la situazione fu quindi la seguente:
NT |
p.ta Pia-c.so d'Italia-p. Fiume-v.
Calabria-v. Sicilia-v. V. Veneto-p. Barberini-v. del Tritone-c.so Umberto
I-v. del Plebiscito-Torre Argentina-v. Arenula-p. B. Cenci Lunghezza di esercizio: km 4,254 Tabelle di linea: P.TA PIA-P. Fiume-P. Colonna-P.TE GARIBALDI |
ST |
p.Fiume-c.so d'Italia-p.ta Pia-v.
XX Settembre-v. delle Terme-p. Esedra-v. Nazionale-v. IV Novembre-v. C.
Battisti-p. Venezia-v. Tor de' Specchi-Monte Savello-l.gotev. Cenci-v. B.
Cenci-p. B. Cenci-v. Arenula Lunghezza di esercizio: km 4,278 Tabelle di linea: P. FIUME-P.ta Pia-P. Venezia-P. Montanara-P.TE GARIBALDI |
21 aprile
La linea ST è prolungata al v.le del Re (oggi v.le di Trastevere) e subisce anche alcune modifiche di irinerario:
ST |
p.Fiume-c.so d'Italia-p.ta Pia-v.
XX Settembre-v. Goito-p. Indipendenza-v. Solferino-p. dei Cinquecento-v.le
p.ssa di Piemonte-p. Esedra-v. Nazionale-v. IV Novembre-v. C. Battisti-p.
Venezia-p. Aracoeli-v. del Mare-p. Montanara-v. del Foro Olitorio-l.go di
Monte Savello-l.gotev. Cenci-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le del Re-Ministero
Educazione Nazionale Lunghezza di esercizio: km 5,400 Tabelle di linea: P. FIUME-V. Nazionale-P. Montanara-p.te Garibaldi-V.LE DEL RE (con l'indicazione ausiliaria FERROVIA al centro). |
Alla stessa data il capolinea della NT è portato a p. S. Sonnino.
Nel novembre 1934 il capolinea della ST in v.le del Re è riportato a p. S. Sonnino per motivi di economia (era l'epoca delle tanto pubblicizzate quanto inutili sanzioni economiche imposte all'Italia per la faccenda della guerra in Africa); ma anche dopo la cessazione delle sanzioni, la ST resterà a p. S. Sonnino.
1° gennaio
Sono attivate le linee filoviarie 129 e 129 rosso, in sostituzione delle linee tramviarie 29 e 29 barrato.:
129 |
Torre Argentina (v. S. Nicola de'
Cesarini)-v. Arenula-p.te Garibaldi-v.le del Re-v. E. Morosini-v.
Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G.
Carini-p. R. Pilo-v. M. Quadrio-v. A. Poerio-v. C. Pisacane-v. A.G. Barrili-v.
A. Poerio Lunghezza di esercizio: km 4,100 Tabelle di linea: T.RRE ARGENTINA-V.le del Re-Villa Sciarra-MONTEVERDE |
129 |
Torre Argentina (v. S. Nicola de'
Cesarini)-v. Arenula-p.te Garibaldi-v.le del Re-v. E. Morosini-v.
Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G.
Carini-v. L. Mercantini-v. S. Pancrazio-p.ta S. Pancrazio Lunghezza di esercizio: km 3,120 Tabelle di linea: T.RRE ARGENTINA-V.le del Re-Villa Sciarra-P.TA S. PANCRAZIO |
L'esercizio delle due linee filoviarie seguita senza fatti degni di nota fino a guerra mondiale inoltrata, ma dal 1943 iniziano per la rete filoviaria romana le ben note difficoltà che vedono il servizio sempre più ridotto. Dal 16 settembre la 129 rossa è soppressa; dal 1° giugno 1944 la 129 nera è esercitata solo in alcuni periodi del giorno (ore 7-9 e 13,30-20,30), per essere poi ulteriormente limitata e infine completamente sospesa (18 giugno).
Una parziale ripresa del servizio della linea 129 si ha a partire dal 19 settembre, sulla tratta p. Sonnino-v. A. Poerio, in due periodi del giorno; l'esercizio giornaliero continuativo si ha a partire dal 13 ottobre 1945, con l'itinerario limitato:
129 |
L.gotev. Sanzio-p. S. Sonnino-v.le del
Lavoro (ex v.le del Re)-v. E. Morosini-v.
Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G.
Carini-p. R. Pilo-v. M. Quadrio-v. A. Poerio-v. C. Pisacane-v. A.G. Barrili-v.
A. Poerio Lunghezza di esercizio: km 3,470 Tabelle di linea: P. SONNINO-Ministero Pubblica Istruzione-MONTEVERDE |
27 dicembre
La linea 129 nero riprende l'itinerario originario:
129 |
L.go Argentina (v. S. Nicola de'
Cesarini)-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere (ex
v.le del Lavoro, ex v.le del Re)-v. E. Morosini-v.
Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G.
Carini-p. R. Pilo-v. M. Quadrio-v. A. Poerio-v. C. Pisacane-v. A.G. Barrili-v.
A. Poerio Lunghezza di esercizio: km 4,100 Tabelle di linea: L.GO ARGENTINA-Ministero Pubblica Istruzione-MONTEVERDE |
1° settembre
E' istituita la linea filoviaria ST tra p. Fiume e Monteverde, che riunisce la ST anteguerra e la 129, sull'itinerario:
ST |
p.Fiume
(ang. v. Nizza)-v. Piave-v. Goito*-p. Indipendenza-v. Solferino-p. dei Cinquecento-v.
delle Terme (ex v.le
p.ssa di Piemonte)-p. Esedra-v. Nazionale-v. IV Novembre-v. C. Battisti-p.
Venezia-v. del Plebiscito-c.so Vitt. Emanuele-l.go Torre Argentina-v. Torre
Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere-v. E. Morosini-v.
Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G.
Carini-p. R. Pilo-v. M. Quadrio-v. A. Poerio-v. C. Pisacane-v. A.G. Barrili-v.
A. Poerio * rit.: v. XX Settembre-p.ta Pia-c.so d'Italia Lunghezza di esercizio: km 7,400 Tabelle di linea: P. FIUME-P. dei Cinquecento-T.rre Argentina-MONTEVERDE |
La linea 129 è soppressa.
4 novembre
E' ripristinata la linea filoviaria 129, con capolinea a p. Ottavilla.
129 |
L.go Argentina (v. S. Nicola de' Cesarini)-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere (ex v.le del Lavoro, ex v.le del Re)-v. E. Morosini-v. Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G. Carini-v. O. Regnoli-p. Ottavilla |
1° marzo
E' istituita la linea filoviaria ST barrato, sull'itinerario:
ST/ |
l.go Torre Argentina-v. Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p.
S. Sonnino-v.le di Trastevere-v. E. Morosini-v.
Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G.
Carini-p. R. Pilo-v. M. Quadrio-v. A. Poerio-v. C. Pisacane-v. A.G. Barrili-v.
A. Poerio * rit.: v. XX Settembre-p.ta Pia-c.so d'Italia Lunghezza di esercizio: km 4,100 Tabelle di linea: T.RRE ARGENTINA-Min. Pubbl. Istruzione-MONTEVERDE |
Dal 12 marzo, con il cambio della numerazione delle linee aziendali, le linee ST ed ST barrato divengono risp. 75 e 75 barrato; la 129 diviene 44:
75 |
p.Fiume
(ang. v. Nizza)-v. Piave-v. Goito*-p. Indipendenza-v. Solferino-p. dei Cinquecento-v.
delle Terme (ex v.le
p.ssa di Piemonte)-p. Esedra-v. Nazionale-v. IV Novembre-v. C. Battisti-p.
Venezia-v. del Plebiscito-c.so Vitt. Emanuele-l.go Torre Argentina-v. Torre
Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere-v. E. Morosini-v.
Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G.
Carini-p. R. Pilo-v. M. Quadrio-v. A. Poerio-v. C. Pisacane-v. A.G. Barrili-v.
A. Poerio * rit.: v. XX Settembre-p.ta Pia-c.so d'Italia |
75/ |
l.go Torre Argentina-v. Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p.
S. Sonnino-v.le di Trastevere-v. E. Morosini-v.
Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G.
Carini-p. R. Pilo-v. M. Quadrio-v. A. Poerio-v. C. Pisacane-v. A.G. Barrili-v.
A. Poerio * rit.: v. XX Settembre-p.ta Pia-c.so d'Italia |
44 |
L.go Argentina (v. S. Nicola de' Cesarini)-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere (ex v.le del Lavoro, ex v.le del Re)-v. E. Morosini-v. Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G. Carini-v. O. Regnoli--p. Ottavilla |
Dal 1° aprile si ha una variazione di itinerario per le linee 75 e 75 barrato:
75 |
p.Fiume
(ang. v. Nizza)-v. Piave-v. Goito*-p. Indipendenza-v. Solferino-p. dei Cinquecento-v.
delle Terme (ex v.le
p.ssa di Piemonte)-p. Esedra-v. Nazionale-v. IV Novembre-v. C. Battisti-p.
Venezia-v. del Plebiscito-c.so Vitt. Emanuele-l.go Torre Argentina-v. Torre
Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere-v. E. Morosini-v.
Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G.
Carini-p. R. Pilo-v. A.G. Barrili-v. A. Poerio-v. M. Quadrio-p.
R. Pilo (anello terminale) * rit.: v. XX Settembre-p.ta Pia-c.so d'Italia |
75/ |
l.go Torre Argentina-v. Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p.
S. Sonnino-v.le di Trastevere-v. E. Morosini-v. Dandolo-v.le Glorioso-v. N.
Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G. Carini-p. R. Pilo-v. A.G.
Barrili-v. A. Poerio-v. M. Quadrio-p. R. Pilo
(anello terminale) * rit.: v. XX Settembre-p.ta Pia-c.so d'Italia |
Dal 31 maggio è istituita la linea autobus 75 barrato notturna, sul percorso della 75 barrato:
75/ nott. |
l.go Torre Argentina-v. Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p.
S. Sonnino-v.le di Trastevere-v. E. Morosini-v. Dandolo-v.le Glorioso-v. N.
Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G. Carini-p. R. Pilo-v.
A.G. Barrili-v. A. Poerio-v. M. Quadrio-p.
R. Pilo (anello
terminale) * rit.: v. XX Settembre-p.ta Pia-c.so d'Italia |
27 maggio
La linea 44 è prolungata da p. Ottavilla alla circonvallazione Gianicolense; sul percorso precedente della 44 è istituita la 44 barrata:
44 |
L.go Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere (ex v.le del Lavoro, ex v.le del Re)-v. E. Morosini-v. Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G. Carini-v. O. Regnoli-p. Ottavilla--v. Fonteiana-p. Donna Olimpia-v. F. Ozanam-circonvallaz. Gianicolense |
44/ |
L.go Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere (ex v.le del Lavoro, ex v.le del Re)-v. E. Morosini-v. Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G. Carini-v. O. Regnoli-p. Ottavilla |
Per consentire alcuni lavori su ponte Garibaldi, l'ATAC installa un doppio bifilare su ponte Sisto, sul quale transitano le linee filoviarie per Monteverde.
Il 75 su ponte Sisto e il 44
(vett. 6369) a l.go Argentina (R. Cioffi,
1956); il 75 in v. Nazionale (J.C. Gilham, 1958)
20 luglio
La linea 44 è prolungata a p. C.A. Scotti; la 44 barrato è prolungata a v. Donna Olimpia:
44 |
L.go Argentina-v. Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere-v.le Glorioso-v. F.lli Bonnet-p. Ottavilla-v. Fonteiana-p. Donna Olimpia-v. F. Ozanam-p. C.A. Scotti |
44/ |
L.go Argentina-v.
Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di
Trastevere-v.le Glorioso-v. F.lli Bonnet-p. Ottavilla-v. Fonteiana-v.
Abate Ugone* *rit.: v. Fonteiana-v. e p. Donna Olimpia |
10 aprile
Le linee 44 e 44 barrato sono prolungate risp. a p. C. Forlanini e alla circonvallazione Gianicolense:
44 |
L.go Argentina-v. Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere-v.le Glorioso-v. F.lli Bonnet-p. Ottavilla-p. Donna Olimpia-v. F. Ozanam-p. C.A. Scotti-v. di Val Tellina-v. B. Ramazzini-p. C. Forlanini |
44/ |
L.go Argentina-v. Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere-v.le Glorioso-v. F.lli Bonnet-p. Ottavilla-v. Fonteiana-v. F. Ozanam-circonvallaz. Gianicolense (alt. v. P. Cartoni) |
E' istituita la linea 44 notturna sullo stesso percorso della 44 diurna. E' istituita la nuova linea filoviaria 43, sul percorso:
43 |
L.go Argentina-v.
Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di
Trastevere-v. Morosini-v. Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v.
Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G. Carini-v. O. Regnoli-v. F. Bolognesi-v. di
villa Pamphili-v.le dei Quattro Venti Lungh. di esercizio: km 4,400 |
A l.go Torre Argentina, il 44 barrato (1961); il 75 a v.
Dandolo (1962) e a p. Venezia (1960)
1° gennaio
La linea 43 è prolungata a p.le Dunant:
43 |
L.go Argentina-v. Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere-v. Morosini-v. Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G. Carini-v. O. Regnoli-v. F. Bolognesi-v. di villa Pamphili-v.le dei Quattro Venti-p.le Dunant |
1° febbraio
Da p. Fiume, il capolinea della 75 è portato a p. Indipendenza:
75 |
p. Indipendenza-v. Solferino-p. dei Cinquecento-v. delle Terme (ex v.le p.ssa di Piemonte)-p. Esedra-v. Nazionale-v. IV Novembre-v. C. Battisti-p. Venezia-v. del Plebiscito-c.so Vitt. Emanuele-l.go Torre Argentina-v. Torre Argentina-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le di Trastevere-v. E. Morosini-v. Dandolo-v.le Glorioso-v. N. Fabrizi-v. Calandrelli-v. F.lli Bonnet-v. G. Carini-p. R. Pilo-v. A.G. Barrili-v. A. Poerio-v. M. Quadrio-p. R. Pilo (anello terminale) |
Ultime corse filoviarie per Monteverde (1966): a sin. le
ultime vetture a tre assi Fiat/Marelli gr. 6800 e le due assi Lancia/CGE (gr.
4500) a l.go Argentina al capolinea del 43 e del 44; al centro e a destra, la
4351 e la 4513 sul 75
1° febbraio
Il 44 barrato cessa l'esercizio.
15 febbraio
Chiude l'esercizio filoviario sulla linea 75.
1° agosto
Chiude l'esercizio filoviario sulle linee 43 e 44.
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rev. 16/02/10
