tram e trasporto pubblico a Roma
Bifilari perduti
Le linee filoviarie del quartiere Salario, 1938-64
La storia del 105 e del 35, dell'NT rosso e del 56
Dal 1925 al 1929 il quartiere Salario è servito da varie linee tramviarie, tutte facenti capo a p. Verbano; con la riforma del 1930 queste sono sostituite dall'unica linea 5, con capolinea a p. Crati a partire dalla fine del 1931.
| data | linea | lungh. eserc. km e tabelle di linea (nota) | |
| 1938 | X-28 | Le linee tramviarie 5 e 5 barrato sono sostituite dalla linea filoviaria 105, p. Cinquecento-p. Acilia. I filobus della linea 105 sono inizialmente ricoverati in una rimessa provvisoria (rimessa S. Emerenziana), costituita da un capannone preso dall'area di rimessa di p. Caprera in via di smantellamento; a p. Acilia si dirama un bifilare di servizio che, attraverso la via Lucrino, porta alla rimessa S. Emerenziana e si collega agli impianti della linea 106. | 3,950 FERROVIA-PIAZZA FIUME-PIAZZA ACILIA |
| 1939 | III-3 | E' istituita una linea 105 barrato, servizio limitato della 105 a p. Verbano, p. Cinquecento-p. Verbano. | 3,200 FERROVIA-PIAZZA FIUME-PIAZZA VERBANO |
| 1940 | IV-1 | La linea 105 è prolungata a p. Vescovìo, capolinea che diverrà permanente per tutto l'esercizio della linea, p. Cinquecento-p. Vescovio. | 4,500 FERROVIA-PIAZZA FIUME-PIAZZA VESCOVIO |
| 1942 | II-23 | La linea 105 è limitata a p. Acilia. p. Cinquecento-p. Acilia. | FERROVIA-PIAZZA FIUME-PIAZZA ACILIA |
| 1942-43 | Nonostante non se ne trovi traccia nella documentazione ATAG, l'autore della presente nota è certo di ricordare che in questo periodo erano
esercitate le tre linee: 105, p. dei Cinquecento-p. Indipendenza-p. Fiume-p. Buenos Ayres-p. Verbano-p. Vescovìo; 105 rosso, p. Indipendenza-p. Fiume-p. Buenos Ayres-p. Verbano-p. Acilia; 105 barr., p. dei Cinquecento-p. Indipendenza-p. Fiume-p. Buenos Ayres-p. Verbano. |
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| 1943 | XII-20 | L'esercizio delle linee 105 e 105 barrato è limitato a p. Indipendenza-p. Vescovìo risp. p. Indipendenza-p. Verbano (la 105 rosso appare soppressa). | lin. 105 4,070 PIAZZA INDIPENDENZA-PIAZZA FIUME-PIAZZA VESCOVIO lin. 105 b. 2,730 PIAZZA INDIPENDENZA-PIAZZA FIUME-PIAZZA VERBANO |
| 1944 | III-23 | L'esercizio delle linee 105 e 105 barrato è limitato a v. Lucania (p. Fiume), p. Fiume-p. Vescovìo risp. piazza Fiume-p. Verbano. | lin. 105 3,380 P.ZZA FIUME-P.ZZA BUENOS AYRES-P.ZZA CRATI-P.ZZA VESCOVIO lin. 105 b. 2,050 PIAZZA FIUME-PIAZZA BUENOS AYRES-PIAZZA VERBANO |
| VI-15 | Il capolinea di v. Lucania delle linee 105 e 105 barrato è spostato sulla piazza Fiume, nello spazio tra gli sbocchi delle vie Nizza e Salaria. Le vetture in arrivo percorrono l'anello v. Salaria-v. Viterbo-v. Nizza-p. Fiume. | lin. 105 3,120 lin. 105 b. 1,790 |
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| IX-19 | La linea 105 barrato è sospesa. Sulle linee 105 e 115 sono utilizzate le
stesse vetture filoviarie, in diversi periodi del giorno: linea 105: dalle 6 alle 8,30 e dalle 13,30 alle 16,30; linea 115: dalle 9 alle 13. |
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| 1945 | IV-18 | La linea 105 è sospesa. | |
| IX-20 | La linea 105 è ripristinata da p. Fiume a p. Vescovìo. | 3,100 P.ZZA FIUME-P.ZZA BUENOS AYRES-P.ZZA ACILIA-P.ZZA VESCOVIO |
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| 1948 | VI-12 (VI-8?) |
La linea 105 è prolungata a p. Indipendenza. | 4,070 P.ZZA INDIPENDENZA-P.ZZA FIUME-P.ZZA VERBANO-P.ZZA VESCOVIO |
| 1949 | IV-14 | Il percorso della 105 entra a far parte della nuova linea NT rosso, p. Vescovìo-p. Sonnino; la linea 105 seguita sul proprio percorso. | 7,100 P.ZZA VESCOVIO-P.ZZA FIUME-L.GO CHIGI-PIAZZA SONNINO |
| 1950 | XI-16 | La linea 105 è prolungata a p. dei Cinquecento. | 4,420 P.ZZA VESCOVIO-PIAZZA VERBANO-P.ZZA FIUME-STAZ. TERMINI |
| 1951 | III-12 | Le linee 105 ed NT rosso sono ridenominate risp. 35. p. Vescovìo-staz. Termini e 56, p. Vescovìo-p. Sonnino. | 4,420 P.ZZA VESCOVIO-PIAZZA VERBANO-P.ZZA FIUME-STAZ. TERMINI 7,100 P.ZZA VESCOVIO-P.ZZA FIUME-L.GO CHIGI-PIAZZA SONNINO |
| 1953 | II-9 | Sono temporaneamente deviate: - la linea 35 da v. Goito a v. Po alt. v. Salaria per le vie XX Settembre, Q. Sella, Romagna, Po; - la linea 56 da v. Boncompagni a v. Po alt. v. Salaria per v. Romagna, v. Po. |
lin. 35 4,860 lin. 56 7,000 |
| V-11 | La variazione di itinerario della linea 56 del 9 febbraio è resa definitiva. | 7,000 | |
| 1954 | VI-23 | Variazione di itinerario della linea 56. | 7,100 |
| 1957 | XI-5 | La linea filoviaria 56 è convertita in autobus. | |
| 1964 | VII-16 | La linea filoviaria 35 è convertita in autobus. | |
Nota. - E' riportato il testo presente sulla tabella frontale dei rotabili, che può variare secondo il tipo di tabella, se esterna o interna (indicatori Plurimus e derivati). I testi sono ricavati dagli o.s. ATAG, ma non sempre coincidono con quanto si rileva dalle immagini disponibili.
La linea 35 sarà rinumerata 319 il 1° dicembre 1978; con la rivoluzione delle linee del Salario dell'agosto 1999 le linee 319 e 56 saranno solo parzialmente sostituite dalle 92 e 63, lasciando agli abitanti del quartiere una grande nostalgia dei filobus che correvano sibilando per le vie.
Ved. anche Il 105 e l'NT rosso, il 35 e il 56; due bellissime linee filoviarie romane.
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rev. B1 04/07/21