Filobus del gruppo 6265-6383

Si nota che in varie città tedesche i filobus hanno una coloritura chiara uniforme (Berlino, Bielefeld, Kiel, in parte Esslingen) che dovrebbe essere quella normalizzata in Gemania e si potrebbe ipotizzare che queste vetture siano tra quelle acquistate prima dell'8 settembre 1943; quelle in bicolore, ad es. la seconda immagine di Esslingen (che sembra avere sul frontale lo stemma di Roma), potrebbero essere invece tra quelle requisite nell'ottobre dello stesso anno.

Berlino, 1944 (a sin.): Esslingen. 1944 (al centro e a destra, R. Kleber)

Bielefeld 1947 (J.H. Price), 1952 (H. Neise), 1954

Kiel, 1944 (H. Neise)

Linz, 1955 (H. Neise)

Gdansk (Danzica), 1944 e 1950 (H. Neise)

Mainz, 1949 e 1951 (H. Neise)

Vetture 4049, 4055.

Vetture gr. 4173-4199.

Innsbruck, 1944

Il numero della prima vettura di Innsbruck non è completamente visibile: in particolare è coperta dalla scala la terza cifra, della quale se ne vede però una piccola parte che consente di identificarla come 0, 2, 3, 6, 8 o 9; escludendo le cifre 3, 6, 8 e 9 perchè darebbero luogo ai numeri 4037, 4067, 4087 e 4097 tutti di vetture Fiat ben riconoscibili, rimangono 4007 e 4027. Dall'esame del parafango posteriore sinistro della prima immagine, si può però dedurre che si tratta della 4007 e non della 4027 (ved. nelle immagini uccessive).

IFilobus gr. 4001-4015 (4007 in alto a sinistra).

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Forma del parafango posteriore nelle vetture del gruppo 4001-15 (a sin.)  e 4017-31 (a destra).