tram e trasporto pubblico a Roma

Bifilari perduti

Le linee filoviarie del quartiere Nomentano, 1935-67

La storia del 107 e del 37, dell'NT e del 60

 

Esercizio tramviario, 1922-1935

Nel 1922 istituito il primo collegamento tramviario con il quartiere di Citt Giardino, con il prolungamento all'attuale c.so Sempione di due linee tramviarie: la 17 e la 9. Nel 1925 segue un altro collegamento con Monte Sacro con la linea 40. Nel 1926 istituita una linea circolare locale in Monte Sacro. Con la riforma tramviaria del 1930 le suddette linee sono sostituite dalla linea 7, Ministero delle Finanze-p.ta Pia-v. Nomentana-Monte Sacro.

Esercizio automobilistico, 1935-1937

Anno 1935

1 febbraio

La linea 7 soppressa insieme alle linee locali in Monte Sacro. Sono istituite le linee autobus 107 e 107 barrata, sostitutive della linea tramviaria 7; da Monte Sacro risp. per piazza Sonnino e porte Pia; la linea autobus NB prolungata a Monte Sacro.

20 febbraio

La linea 107 barrata prolungata alla staz. Termini.


C.so Sempione, 1935: il 107 barrato.

29 aprile

La linea 107 barrata deviata per v. XX Settembre.

1 luglio

A seguito delle proteste dei cittadini per l'insufficiente servizio prestato dagli autobus, l'ATAG reintroduce le linee tramviarie per Monte Sacro, con un itinerario che elimina il tram dalla tratta di via Nomentana da p.ta Pia a S. Agnese. Le linee 107 e 107 barrato sono soppresse; la linea NB limitata a S. Agnese sulla via Nomentana.

16 dicembre

La linea NB ulteriormente limitata a p.ta Pia; istituita una nuova linea autobus 107 tra S. Agnese e p. dei Cinquecento.

Anno 1937

30 marzo

Le linee tramviarie per Monte Sacro sono limitate a S. Agnese; istituita la linea sostitutiva di autobus 107 rosso.

9 maggio

Le linea 107 rosso soppressa, insieme alla linea tramviaria 7 barrato; inizia l'esercizio di una seconda linea 107 rosso.

Esercizio filoviario, 1938-1967

Anno 1938

2 maggio

La linea autobus 107 rosso convertita in filobus, p. Indipendenza-c.so Sempione.
Lunghezza di esercizio km 4,980; tabelle di linea PIAZZA INDIPENDENZA-PORTA PIA-VIA NOMENTANA-MONTE SACRO.


In via Goito, allo sbocco su p. Indipendenza, il 107 rosso (29 luglio 1938).


A p.ta Pia, l'autofilobus 7003 sul 107 rosso (1938).

Anno 1939

16 gennaio

E' istituita la linea filobus 107, p. S. Bernardo-c.so Sempione, e il capolinea della 107 rossa trasferito a p. dei Cinquecento, p. dei Cinquecento-c.so Sempione.

Linea 107: lunghezza di esercizio km 4,860, tabelle di linea PIAZZA S. BERNARDO-PORTA PIA-MONTE SACRO.
Linea 107 rosso
: lunghezza di esercizio km 5,300, tabelle di linea FERROVIA-P. LE CROCE ROSSA-PORTA PIA-MONTE SACRO.


In p. dei Cinquecento (30 dicembre 1939).


1 agosto 1940.


La 8001 parcheggiata in v. Nomentana prima di p.ta Pia; la stessa vettura al capolinea di p.ta Pia (1942).


Incidente in v. XX Settembre (21 settembre 1943); a destra, il frontale mostra chiaramente
le tracce dello stemma con il fascio littorio, da poco estirpato (dopo l'8 settembre).


V. Nomentana (5 febbraio 1945)

 

Periodo di guerra e immediato dopoguerra (i dati sono incerti e poco affidabili)

23 febbraio 1942 La linea 107 rosso p. Indipendenza-c.so Sempione sospesa.
1 giugno 1942 Diradamento fermate sulle linee 107 e 107 rosso.
29 novembre 1943 La linea 107   limitata alla tratta p.le p.ta Pia-c.so Sempione.
13 dicembre 1943 La linea 107 rosso limitata a p. Indipendenza, p. Indipendenza-c.so Sempione.
23 marzo 1944 La linea 107 rosso sospesa.
21 maggio 1944 La linea 107 limitata alla tratta c.so Sempione-v. S. Costanza.
9 giugno 1944 Esercizio in due periodi del giorno della linea 107.
19 settembre 1944 Le linee 107 ed MB sono esercitate con le stesse vetture, in diversi periodi del giorno.
27 gennaio 1945 La linea 107 limitata alla tratta c.so Sempione-v. S. Costanza.
17 maggio 1945 La linea 107 sospesa.
22 maggio 1945 La linea 107 p. Indipendenza-c.so Sempione ripristinata dalle 6 alle 20.
1 febbraio 1945 E' istituita la linea 107 barrato, v. S. Costanza (alt. v. S. Emerenziana)-c.so Sempione.
4 luglio 1945 E' ripristinato il servizio notturno della linea 107 dalle 22.

Anno 1946

15 aprile

La linea 107 ripristinata, limitata a p.ta Pia, p.ta Pia-c.so Sempione.
Lunghezza di esercizio km 4,130; tabelle di linea PORTA PIA-VIA NOMENTANA-MONTE SACRO.

Anno 1948

15 aprile

La linea 107 prolungata a p. S. Bernardo, p. S. Bernardo-c.so Sempione; la precedente 107 diviene 107 barrato, p.ta Pia-c.so Sempione.

Linea 107: lunghezza di esercizio km 4,860; tabelle di linea PIAZZA S. BERNARDO-PORTA PIA-MONTE SACRO.
Linea 107 barrato
: lunghezza di esercizio km 4,130; tabelle di linea PORTA PIA-VIA NOMENTANA-MONTE SACRO.

Anno 1949

14 aprile

Le linee 107 ed NT sono fuse nella nuova linea NT, c.so Sempione-p. Sonnino.
Lunghezza di esercizio km 7,820; tabelle di linea MONTE SACRO-P.ZZA S. BERNARDO-LARGO CHIGI-PIAZZA SONNINO.
La linea 107 seguita nel suo itinerario; la linea 107 barrata soppressa.


La 6363 sull'NT a p.ta Pia (la vettura porta ancora due numeri di esercizio sulla fiancata sinistra,
a destra dei passaruore anteriore e posteriore, come all'origine).

Anno 1951

12 marzo

Con il cambio delle numerazione delle linee, la 107 e la NT divengono rispettivamente 37, p. S. Bernardo-c.so Sempione e 60, c.so Sempione-p. Sonnino.

Linea 37: lunghezza di esercizio km 4,860; tabelle di linea PIAZZA S. BERNARDO-PORTA PIA-MONTE SACRO.
Linea 60
: lunghezza di esercizio km 7,820; tabelle di linea MONTE SACRO-P.ZZA S. BERNARDO-LARGO CHIGI-PIAZZA SONNINO.


Autobus, filobus e tram a p.ta Pia e in v. Nomentana.

Anno 1954

1 novembre

Le linee 37 e 60 sono prolungate a p. Cimone: p. S. Bernardo-p. Cimone e Monte Sacro-p. Cimone.

Linea 37: lunghezza di esercizio km 5,480; tabelle di linea P.CIMONE-P. S. BERNARDO.
Linea 60
: lunghezza di esercizio km 7,820; tabelle di linea MONTE SACRO-P.ZZA S. BERNARDO-LARGO CHIGI--PIAZZA SONNINO.

4 ottobre

E' istituita la linea 37 barrato, c.so Sempione-p. S. Bernardo.
Lunghezza di esercizio km 4,860; tabelle di linea C.SO SEMPIONE-P. S. BERNARDO.

Anno 1955

Variazione itinerario linea 37.

Anno 1956

12 aprile

Per i lavori su p.te Garibaldi la linea 60 termina a p. B. Cenci; riprender il normale percorso solo a novembre 1957.


La 6709 sul 60.

Anno 1967

15 settembre

La .linea 37 barrato soppressa; le linee 37 e 60 sono convertite in autobus.


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