tram e trasporto pubblico a Roma

Bifilari perduti

Le linee filoviarie del quartiere Trieste, 1937-66

La storia del 106 e del 58

Anno 1928

15 ottobre

Appare quello che sembra essere il primo collegamento con il quartiere Trieste, con il prolungamento della linea autobus 110 a p. Caprera.

110

p. S. Claudio-v. del Tritone-p. Barberini-v. Vitt. Veneto-v. Sicilia-p. Fiume-v. Nizza-v. Dalmazia-v. Alpi-p. Caprera
Lunghezza di esercizio: km 3,491

In p. Caprera transitava un binario tramviario che, staccandosi dagli impianti di v.le della Regina in p. della Regina, raggiungeva, attraverso le vie Dalmazia e Alpi, una rimessa dell'ATAG posta nell'area attualmente occupata dal liceo G. Cesare; non risulta che su questo binario si sia mai effettuato un servizio regolare.

Anno 1930, 1° gennaio

Con la riforma tramviaria la linea 110 appare soppressa ed è istituita la linea 106 tra p. Fiume e p. Trasimeno.

106

p. Fiume-v. Nizza-v. Dalmazia-c.so Trieste-p. Trasimeno

1° marzo

La linea 106 è prolungata al Ministero delle Finanze.

106

Ministero delle Finanze-v. Q. Sella-v. Flavia-v. Collina-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-v. Dalmazia-c.so Trieste-p. Trasimeno
Lunghezza di esercizio: km 2,135
Tabelle di linea: MINISTERO FINANZE-Piazza Fiume-PIAZZA TRASIMENO

1° giugno

La linea 106 è prolungata per c.so Trieste all'incrocio con v.le Gorizia.

106

Ministero delle Finanze-v. Q. Sella-v. Flavia-v. Collina-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-v. Dalmazia-c.so Trieste-p. Trasimeno-c.so Trieste ang. v.le Gorizia
Lunghezza di esercizio: km 2,332
Tabelle di linea: MINISTERO FINANZE-Piazza Fiume-CORSO TRIESTE

Anno 1932

1° giugno

La linea 106 è prolungata a l.go Chigi.

106

L.go Chigi-v. del Tritone-p. Barberini-v. S. Nicolò da Tolentino-v. G. Carducci-v. delle Finanze-v. Flavia-v. Collina-v. Calabria-p. Fiume (rit.: v. Calabria-v. Boncompagni-v. Nerva-p. Sallustio-v. Sallustiana-v. S. Basilio)-v. Nizza-v. Dalmazia-c.so Trieste-p. Trasimeno-c.so Trieste ang. v.le Gorizia
Lunghezza di esercizio: km 3,804 (km 3,684)
Tabelle di linea: CORSO TRIESTE-Piazza Fiume-Piazza Barberini-LARGO CHIGI

24 ottobre

E' istituita la linea limitata 106 barrato azzurro*.

106/

p. Fiume-v. Nizza-v. Dalmazia-c.so Trieste-p. Trasimeno-c.so Trieste ang. v.le Gorizia
Lunghezza di esercizio: km 1,700
Tabelle di linea: CORSO TRIESTE-Piazza Fiume-Piazza Barberini-LARGO CHIGI

* Non si è mai capito il significato delle barra azzurra in luogo della comune barra rossa.

Anno 1933

16 gennaio

La linea 106 è prolungata all'attuale p.le Annibaliano.

106

L.go Chigi-v. del Tritone-p. Barberini-v. S. Nicolò da Tolentino-v. G. Carducci-v. delle Finanze-v. Flavia-v. Collina-v. Calabria-p. Fiume (rit.: v. Calabria-v. Boncompagni-v. Nerva-p. Sallustio-v. Sallustiana-v. S. Basilio)-v. Nizza-v. Dalmazia-c.so Trieste-p. Trento*-p. Trasimeno-c.so Trieste-p.le Annibaliano**
Lunghezza di esercizio: km 4,492
Tabelle di linea: CORSO TRIESTE-Piazza Fiume-Piazza Barberini-LARGO CHIGI

* Non è noto quando la confluenza delle attuali vie Ticino e Postumia in corso Trieste sia stata denominata p. Trento.
** Non avendo ancora ricevuto un nome, il p.le Annibaliano era genericamente indicato come largo in cui sboccano le vie Asmara, Eritrea e S, Agnese.

19 gennaio

La linea 106 barrata azzurra è prolungata, in p. Fiume, fino allo sbocco delle vie Piave, Sicilia e Calabria.

6 febbraio

E' variato l'itinerario della linea 106 nel quartiere Trieste.

106

L.go Chigi-v. del Tritone-p. Barberini-v. S. Nicolò da Tolentino-v. G. Carducci-v. delle Finanze-v. Flavia-v. Collina-v. Calabria-p. Fiume (rit.: v. Calabria-v. Boncompagni-v. Nerva-p. Sallustio-v. Sallustiana-v. S. Basilio)-v. Nizza-v. Dalmazia-p. Dalmazia-v. Postumia-v. Ticino-c.so Trieste-p. Trento-c.so Trieste-p.le Annibaliano*
Lunghezza di esercizio: km 4,444
Tabelle di linea: CORSO TRIESTE-Piazza Fiume-Piazza Barberini-LARGO CHIGI

17 aprile

E' variato l'itinerario della linea 106 verso p. Fiume.

106

L.go Chigi-v. del Tritone-p. Barberini-v. S. Nicolò da Tolentino-v. G. Carducci-v. Aureliana-v. Flavia-v. Collina-v. Calabria-p. Fiume (rit.: v. Calabria-v. Boncompagni-v. Nerva-p. Sallustio-v. Sallustiana-v. S. Basilio)-v. Nizza-v. Dalmazia-p. Dalmazia-v. Postumia-v. Ticino-c.so Trieste-p. Trento-c.so Trieste-p.le Annibaliano*
Lunghezza di esercizio: km 4,444
Tabelle di linea: CORSO TRIESTE-Piazza Fiume-Piazza Barberini-LARGO CHIGI

Anno 1935

30 novembre

E' sospeso l'esercizio della linea 106 barrato (per risparmio carburante).

Anno 1936

7 gennaio

La linea 106 barrato è ropristinata, prolungandola a p.le Annibaliano.

106/

p. Fiume-v. Nizza-v. Dalmazia-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p.le Annibaliano
Lunghezza di esercizio: km 2,270
Tabelle di linea: PIAZZA FIUME-Corso Trieste-PIAZZALE ANNIBALIANO

Anno 1937

19 aprile

La linea autobus 106 è limitata alla tratta l.go-Chigi-v. Calabria.

106

L.go Chigi-p. S. Claudio-v. S. Claudio-v. del Pozzo-v. del Tritone-p. Barberini-v. S. Nicolò da Tolentino-v. G. Carducci-v. Aureliana-v. Flavia-v. Collina-v. Calabria (rit.: v. Calabria-v. Sicilia-v. Lucania-v. Boncompagni-v. Nerva-p. Sallustio-v. Sallustiana-v. S. Basilio)
Lunghezza di esercizio: km 1,960
Tabelle di linea: LARGO CHIGI-Piazza Barberini-VIA PIAVE

E' istituita la linea filoviaria 106 rosso da v. Lucania (p. Fiume) a p.le Annibaliano.

106

v. Lucania-v. Calabria (rit. v. Sicilia)-p. Fiume-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano
Lunghezza di esercizio: km 2,560
Tabelle di linea: VIA PIAVE-Piazza Fiume-Corso Trieste-PIAZZALE ANNIBALIANO


A p. Fiume, un 106 rosso

Anno 1938

1° marzo

La linea filoviaria 106 rosso è prolungata a S. Silvestro e rinominata 106; la linea autobus 106 è soppressa..

106

p. S. Silvestro-v. della Mercede-v. Capo le Case-v. F. Crispi-v. Ludovisi-v. Boncompagni-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano
Lunghezza di esercizio: km 4,200
Tabelle di linea: P. S. SILVESTRO-Via Boncompagni-Piazza Fiume-PIAZZALE ANNIBALIANO

 
Un filobus Alfa Romeo/CGE con tabella 106 di fronte alla rimessa Emerenziana (31 gennaio 1938) ;
un autofilobus sul 106 (13 gennaio 1938)
 

E' istituita la linea 106 barrato da v. Lucania a p.le Annibaliano.

106/

anello v.Sicilia-v. Lucania-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano
Lunghezza di esercizio: km 2,560
Tabelle di linea: VIA LUCANIA-Corso Trieste-PIAZZALE ANNIBALIANO

1° dicembre

La linea 106 è prolungata da S. Silvestro a p. del Parlamento.

106

p. del Parlamento-v. del Parlamento-v. delle Convertite-p. S. Silvestro-v. della Mercede-v. Capo le Case-v. F. Crispi-v. Ludovisi-v. Boncompagni-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano
Lunghezza di esercizio: km 4,430
Tabelle di linea: P. DEL PARLAMENTO-Via Boncompagni-Piazza Fiume-PIAZZALE ANNIBALIANO


In v. Capo le Case (20 febbraio 1940)

Anno 1944

5 maggio

L'esercizio della linea 106 è sospeso.

Anno 1946

14 marzo

E' ripristinato l'esercizio di una linea 106 barrato da l.go Chigi a v. Sicilia (non è certo che la linea fosse esercitata con filobus).

106/

l.go Chigi-v. del Tritone.p. Barberini-v. Vitt. Veneto-v. Boncompagni-v. Calabria-v. Sicilia (rit. v. Calabria)
Lunghezza di esercizio: km 2,050
Tabelle di linea: LARGO CHIGI-Via del Tritone-Via Veneto-PIAZZA FIUME

Questa linea sarà soppressa il 8 maggio, alla riattivazione della linea NT.

Anno 1947

25 gennaio

E' ripristinato l'esercizio della parte radiale della linea 106, da p. Fiume a p.le Annibaliano.

106

p. Fiume (ang. v. Nizza)-v. Salaria-v. Viterbo-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano
Lunghezza di esercizio: km 2,350
Tabelle di linea: PIAZZA FIUME-Via Dalmazia-Corso Trieste-PIAZZALE ANNIBALIANO

A partire dal 10 febbraio, per lavori stradali nelle vie Viterbo e Nizza, il 106 farà capolinea a porta Pia, attraverso c.so Trieste e v. Nomentana.

23 dicembre

E' ripristinato l'esercizio completo della linea 106, da p. del Parlamento a p.le Annibaliano.

Anno 1948

1° marzo

E' istituita una linea 106 barrato tra p. Fiume e p.le Annibaliano, sul percorso della 106 del 25 gennaio 1947.

16 maggio

Il capolinea centrale della linea 106 è riportato da p. del Parlamento a p. S. Silvestro.

106

p. S. Silvestro-v. della Mercede-v. Capo le Case-v. F. Crispi-v. Ludovisi-v. Boncompagni-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano
Lunghezza di esercizio: km 4,200
Tabelle di linea: P. S. SILVESTRO-Via Ludovisi-Piazza Fiume-PIAZZALE ANNIBALIANO

Anno 1951

12 marzo

Con il cambio della numerazione nella rete aziendale, la linea 106 diviene 58. La linea 106 barrato sembra al momento inattiva e non è compresa nell'elenco dei nuovi numeri di linea.

58

p. S. Silvestro-v. della Mercede-v. Capo le Case-v. F. Crispi-v. Ludovisi-v. Boncompagni-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano
Lunghezza di esercizio: km 4,200
Tabelle di linea: P. S. SILVESTRO-Via Ludovisi-Piazza Fiume-PIAZZALE ANNIBALIANO

25 giugno

La linea 58 è prolungata da p.le Annibaliano a p. S. Emerenziana, per v.le Eritrea.

58

p. S. Silvestro-v. della Mercede-v. Capo le Case-v. F. Crispi-v. Ludovisi-v. Boncompagni-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano-v.le Eritrea-p. S. Emerenziana
Lunghezza di esercizio: km 4,730
Tabelle di linea: P. S. EMERENZIANA-P.za Fiume-Via F. Crispi-P.ZZA S. SILVESTRO

Anno 1952

22 gennaio

Un O.S. ATAC conferma che a linea 58 barrato, già da tempo inattiva, è soppressa (in realtà non sembra abbiano mai circolato veicoli con tabella 58 barrato).

  
Al capolinea di S. Silvestro (1956)

Anno 1957

17 marzo

La linea 58 barrato circola anche nei giorni feriali (evidentemente era stata riaperta all'esercizio in epoca precedente, della quale non si è trovato traccia).

Anno 1959

4 maggio

Le linee 58 e 58 barrato sono prolungate sui nuovi impianti di v.le Libia fino a p. Gondar, immediatamente prima del viadotto di v. delle Valli (al momento in costruzione).

58

p. S. Silvestro-v. della Mercede-v. Capo le Case-v. F. Crispi-v. Ludovisi-v. Boncompagni-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano-v.le Eritrea-p. S. Emerenziana-v.le Libia-p. Gimma-v.le Libia-p. Gondar
Lunghezza di esercizio: km 5,650
Tabelle di linea: P. GONDAR-P.ZZA S. SILVESTRO

58/

p. Fiume (v. Lucania)-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano-v.le Eritrea-p. S. Emerenziana-v.le Libia-p. Gimma-v.le Libia-p. Gondar
Lunghezza di esercizio: km 3,750
Tabelle di linea: P. GONDAR-P. FIUME

     
A p. S. Emerenziana e a p. Istria (a sin. il 58 barrato)

Agosto 1959-settembre 1960

Sembra che per quasi un anno le linee 58 e 58 barrato siano stata esercitate con autobus; dal 1° agosto 1960 riprende l'esercizio filoviario.

Anno 1963

17 gennaio

La linea 58 è convertita in autobus e prolungata a p. Conca d'Oro, al di là del viadotto di via delle Valli. Le linee filoviarie 58 e 58 barrato divengono rispettivamente 58 barrato e 58 crociato.

58

p. S. Silvestro-v. della Mercede-v. Capo le Case-v. F. Crispi-v. Ludovisi-v. Boncompagni-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano-v.le Eritrea-p. S. Emerenziana-v.le Libia-p. Gimma-v.le Libia-p. Gondar-viadotto v. delle Valli-p. Conca d'Oro

58/

p. S. Silvestro-v. della Mercede-v. Capo le Case-v. F. Crispi-v. Ludovisi-v. Boncompagni-v. Calabria-p. Fiume-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano-v.le Eritrea-p. S. Emerenziana-v.le Libia-p. Gimma-v.le Libia-p. Gondar

58X

p. Fiume (v. Lucania)-v. Nizza-p. Dalmazia-v. Postumia-p. Trento-c.so Trieste-p. Istria-c.so Trieste-p.le Annibaliano-v.le Eritrea-p. S. Emerenziana-v.le Libia-p. Gimma-v.le Libia-p. Gondar

Anno 1965

16 febbraio


In c.so Trieste, un Fiat 405 sul 58 (1965)

La linea 58 crociato è soppressa.

Anno 1966

1° novembre

La linea 58 barrato è convertita in autobus.

Si chiude il ciclo filoviario per il quartiere Trieste; la linea 58, esercitata con autobus,  seguiterà una travagliata esistenza fino al 9 agosto 1999, quando sarà sostituita da altre linee nella generale risistemazione delle linee di trasporto del quartieri Salario e Trieste.


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rev. 13/02/10