tram e trasporto pubblico a Roma

Tecnica della locomozione e trazione elettrica

Trazione elettrica

• Elementi base
  • Il motore in serie a corrente continua
  • Collegamento di utilizzatori in parallelo e in serie
• Trazione elettrica con alimentazione in serie
  • Storia e tecnologia
  • Le applicazioni del sistema alle teleferiche
  • La linea di Northfleet
  • La linea di via Flaminia a Roma
  • L'impianto Cattori di Castellammare
  • Sull'opportunità di collegare gli utilizzatori in serie (M. Cattori)
  • Alimentazione in serie a presa di corrente sotterranea (M. Cattori)
  • Nuovo sistema di ferrovia elettrica (H. Foote e C. Von Buch)
  • Nuovo sistema di trazione in serie (A. Blondel)
• Comando e regolazione della velocità
  • Sistemi di comando in trazione tramviaria e ferroviaria leggera
  • Controller per comando diretto
  • F.J. Sprague: la regolazione della velocità con variazione di eccitazione
  • Rimorchi pilota e doppia trazione su reti tramviarie urbane con motrici a comando diretto
  • Il primo comando multiplo sistema Sprague
  • Il comando multiplo a contattori indipendenti sistema Thomson-Houston
  • L'interruttore di linea
• Equipaggiamenti di comando e trazione
  • Motrici SFV gr. 200;
  • Motrici SFV gr. 400-450, loc. gr. 1
  • Elettromotrici articolate STEFER gr. 800
  • Filobus TIBB con frenatura a recupero
  • Filobus Breda con frenatura a recupero
  • Filobus CGE con avviatore MRA
  • Filobus CGE con avviatore PCM
  • Motrici STFER a imperiale
  • Motrici STFER gr. 90
  • Ferrotramvia SRFN Roma-Civitacastellana
  • Filobus diesel-elettrici ATAG del 1938
  • Funicolare Valle Vergine
  • Motrici All Electric ATAC
• Accessori
  • Come si è arrivati alla presa di corrente ad archetto
  • Presa di corrente a contatto strisciante Oerlikon
  • Lo scambio elettrico tramviario a comando diretto
  • I circuiti di illuminazione nelle vetture tramviarie
  • Il telecomando delle sottostazioni (1942)
  • Linea aerea per trolley a rotella e per archetto
  • Antichi sistemi di segnalazione su linee tramviarie
  • Sistema di segnalazione USS-Nachod (STFER)
  • L'isolamento delle casse dei rotabili filoviari
• Sistemi inconsueti di captazione di corrente
  • Sistemi a contatti superficiali e a conduttura sotterranea
  • Il sistema Claret-Vuilleumier a contatti superficiali con distributore
  • Il sistema Diatto a contatti superficiali indipendenti
  • Sistemi a presa di corrente sotterranea
  • Il sistema Lineff a conduttura "magnetica"
  • Il sistema a presa sotterranea Waller-Manville
  • Il sistema a contatti superficiali Griffiths-Bedell
• Trazione elettrica su strada ordinaria
  • Lo scambio elettrico filoviario
  • Il sistema Lombard-Gérin
  • Il sistema Mayer a linea di contatto laterale
  • Trackless trolley o trolleybus o filobus
• Singolari realizzazioni
  • Proposte, invenzioni e ritrovati assurdi in trazione elettrica
  • Un inventore dimenticato: M. Holroyd-Smith
  • La Newry and Bessbrook, prima tramvia elettrica per servizio merci con rotabili rotaia-strada, 1884-1948
  • La trazione tangenziale
  • Trazione elettrica sistema Raworth
  • La guidovia sperimentale della Borgata Fogaccia
  • Il Leitschienenbahn
  • Due sistemi molto innovativi
  • La monorotaia sistema Zipernowsky
  • L'Aerobus
  • Il sistema Primove
  • Il Phileas
  • La tramvia monofase sistema Finzi dell'esposizione di Milano 1906
  • Un tram a corrente trifase
  • Telecomando meccanico e freno elettrico continuo.

Meccanica generale

• Freni
  • I freni dei rotabili tramviari e per ferrovie leggere
  • Una nota sui freni della Roma-Fiuggi
  • Un ordine di servizio SRTO sui freni
  • Freni Westinghouse per ferrovie secondarie e tramvie
  • Il freno a vuoto sui rotabili a trazione elettrica
  • Anno 1867: un servofreno elettrico, il sistema Achard
  • Frenatura a recupero in trazione tramviaria
  • Freni a pattini
• I carrelli Brill
• Alle origini del binario tramviario

Argomenti vari

• Trazione elettrica ad accumulatori
• Trazione tramviaria ad aria compressa
• Trazione termo-pneumatica sistema Zarlatti
• Trazione termo-elettrica sistema Pieper
• Motore a combustione interna e trasmissione elettrica
• Rotabili innovativi nel secolo XIX, alta velocità e monorotaie
• Trazione a dentiera. Storia e tecnologia alla fine del secolo XIX
• Il progetto 1934 di potenziamento della ferrovia Roma-Ostia Lido
• La verità sul tram-treno

Brevetti
Nomenclatura

rev. 12/09/21