La ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone e diramazioni

L'attuale servizio tramviario su ciņ che resta della linea fino all'anno 2001

Sul monte Scalambra, nel 1981.

Lo sviluppo della linea (M. di Pietrantonio)

• Le origini della ferrovia

• Il tracciato

• Dall'inizio del servizio alla seconda guerra mondiale

• La guerra e la ricostruzione

• Declino e fine del servizio extraurbano

• I servizi locali; il servizio urbano di Roma

• Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone e diramazioni; dati tecnici e di esercizio

Altri articoli (P. Dadderio, M. di Pietrantonio)

• Futuri sviluppi della ex ferrovia Roma-Fiuggi

• La ferrovia dal 1984 al 2000

• La diramazione Centocelle-piazza dei Mirti

• Il deposito officina Met.Ro. (ex COTRAL, ex STEFER) di Centocelle

• Alla ricerca delle vestigia della Roma-Fiuggi

• La ferrovia museo dei monti Prenestini e delle colline romane

• La stazione di testa Roma Laziali

• Norme per la comunicazione tra i binari di corsa a Torpignattara

• Il regime di blocco automatico nel sottovia Prenestino

Il materiale rotabile

Materiale motore e rimorchiato, 1915-1980 (mappa di ricerca)

• Materiale motore di prima dotazione (1915)
• Materiale motore degli anni Venti (1921-1926)
• Materiale rimorchiato (1915-1956)
• Treni bloccati extraurbani (1949)
• Il materiale articolato del 1953 e 1962
• Treni urbani bloccati (1959-60)
• Carri merci e ausiliari, locomotive a vapore (1915-21)

Materiale motore e rimorchiato, dettagli

• Le elettromotrici articolate gr. 800 della STEFER (P. Dadderio)
• Il comando Sprague-General Electric su alcuni rotabili della Roma-Fiuggi

I quaderni sulla Roma-Fiuggi-Frosinone

rev. 27/11/11