tram e trasporto pubblico a Roma

La ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone

Linea e diramazioni; dati tecnici e di esercizio

 


Lo schema indica, a Frosinone, il primo tracciato.

Dati di esercizio 1920-1933

Tratta Roma-Fiuggi-Frosinone

lungh. impianto, km 1920 112,956
1933 140,253
1940 102,333*
lungh. esercizio, km 1920 112,896
1933 139,620
1940 101,509
treni.km 1920 639.480
1930 1.421.416
1931  1.438.459
1932  1.394.323
1933 644.958
viaggiatori.km 1920 2.668.320
1933 590.709
1930 49.768.080
1931  45.078.881
1932  44.572.793
1933 15.810.314
bagagli, t. 1920 46.111
merci, t. 1920 385.504
1933 18.665
1930 2.231.844 (t.km)
1931  2.083.118 (t.km)
1932  1.128.278 (t.km)
1933 898.786 (t.km)
coeffic. esercizio 1930 0,9
1931  0,99
1932  1,03
1933 1,03

* Linee fuori servizio provviste di binario e linea aerea km 18,800; disarmate km 21,985.

Dati 1920-1940

S. Cesareo-Frascati km 14,430
Vico nel Lazio-Guarcino km 3,428
Fiuggi Cittą-Fiuggi Fonte km 3,330

Dati della linea, 1920-1970

raggio di curvatura minimo m 35, m 45 dopo il 1960.
pendenza massima 60 per mille.
armamento Dati del 1940: rotaie Vignoles da 27,6 kg/m per 109,586 km;
Phoenix da 55 kg/m per 3,670 km e da 34 kg/m per 0,922 km.
Dopo il 1960: rotaie Vignoles da 36 kg/m e Phoenix da 52 kg/m.
linea aerea Catenaria non contrappesata.
filo di contatto Sezione 106 mmq; 65 mmq su binari secondari delle stazioni.
tensione di linea 1500-1650 V c.c.
segnalamento A luci di colore nelle stazioni di Roma Laziali, Centocelle e Fiuggi; ad ala semaforica nelle altre.
circolazione dei treni Giunto telegrafico; blocco automatico nel sottovia Prenestino introdotto nel 1960.

Sottostazioni di alimentazione

sottostaz. raddrizz. vap. Hg gruppi rotanti batt. accunul.
q.tą motore dinamo trasformat.
Centocelle 3 x 850, 1100, 1500 KW 3 370 CV 325 CV 350 kVA 162 Ah
S. Cesareo 850 KW 3 300 235 300 162
Genazzano - 3 365 335 350 75
Fiuggi - 4 300 235 300 162
Frosinone (fino al 1937) - 3 300 235 320 162
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rev. B 18/05/17