tram e trasporto pubblico a Roma

La rete tramviaria urbana

Il parco motrici negli anni 1926-1929

 

La tabella sotto riportata riunisce la dotazione dei vari tipi di rotabili in circolazione per i depositi di p.ta Maggiore, p.d'Armi o Vittoria, S. Croce e Littorio, per gli anni 1926-1929, computando anche i totali per anno e per tipo; è stata ricavata dalle tabelle di uscita delle motrici dai depositi, riportate in ordini di servizio ATAG. secondo il seguente indice:

1926: dep. p.ta Maggiore, p. d'Armi, S. Croce (ord. serv. 214 del 21-IV-1926 e 469 del 1-VIII-1926);
1927; dep. p.ta Maggiore, p. d'Armi, S. Croce (ord. serv. 110 del 1-III-1927 e 366 del 1-VII-1927);
1928; dep. p.ta Maggiore, Vittoria, S. Croce (ord. serv. 748 del 1-I-1928);
1929; dep. p.ta Maggiore, Vittoria, S. Croce, Littorio (ord. serv. 829 del 1-I-1929).

data deposito terr. torp. assi rad. SA
TFE		 Char-
leroi		 assi rad. 6-7 fin. 8 fin. spazz.
binari		 CT136
autor.		 innaff. merc.
GE54 GE249 GE67 DK CT135 Dick
Kerr		 GE249 GE249
Dick Kerr		 SG CT135 CT135
1 2a 2b 3a 3b 4 5 6a 6b 7a 7b 7c 7d 8 9 10 11 12
IV-1926 p.ta Maggiore .- 21 21 32 10 - - - - - - 10 9 87 - - - -
p. d'Armi .- - - - - - - - - 59 - - 26 61 - - - -
S. Croce .- .- . - - - 37* - 55* - - - - 33 - - - -
totali - 21 21 32 10 - 37* - 55* 59 - 10 35 181 - - - -
VIII-1926 p.ta Maggiore - 18 30 32 10 - - - - - - 10 10 108 - - - -
p. d'Armi - - - - - - - - - 55 - - 30 61 - - - -
S. Croce - - - - - - 35 - 58* - - - - 32 - - - -
totali - 18 30 32 10 - 35 - 58* 55 - 10 40 201 - - - -
III-1927 p.ta Maggiore - 15 33 32 10 - - - - - - 10 10 107 - - - -
Vittoria - - - - - - - - - - 46 - 39 66 - - - -
S. Croce - - - - - - 34 - - - 56 - 3 28 - - - -
totali - 15 33 32 10 - 34 - - - 102 10 52 201 - - - -
VII-1927 p.ta Maggiore - 15 33 32 10 - - - - - - 10 11 106 - - - -
Vittoria - - - - - - - - - - 45 - 40 66 - - - -
S. Croce - - - - - - 34 - - - 55 - 4 28 - - - -
totali - 15 33 32 10 - 34 - - - 100 10 55 200 - - - -
I-1928 p.ta Maggiore - 15 33 32 10 10 - - - - - 10 10 135 2 - - -
Vittoria - - - - - - - - - - 46 - 39 80 - 2 - -
S. Croce - - - - - - 34 - - - 52 - 6 - - - - -
totali - 15 33 32 10 10 34 - - - 98 10 55 215 2 2 - -
I-1929 p.ta Maggiore - 5 36 32 5 10 - - - - - 10 13 120 - 7 1 4
Vittoria - - - - - - - - - - 42 - 41 64 - - - -
S. Croce - - - - - - 34 - - - 52 - 2 - - - - -
Littorio

-

 - - - - - - 5 - - - - - 92 - - - -
totali - 5 36 32 5 10 34 5 - - 94 10 56 276 - 7 1 4
dotazione iniziale (a)

102

 60 35 10 10 35 5 51 75 ? 10 19 280 2 in
forn.		 1 4
rotabili SRTO rotabili ATM rotabili TFE

(a) Dotazione iniziale dei vari gruppi di motrici, indipendentemente dalle successive modifiche.
* Dato probabilmente errato.

La classificazione del tipo di vettura nella tabella segue quella data negli ordini di servizio contenenti le tabelle di uscita dai depositi ed è data in base al tipo di motori; dal momento che questi ultimi risultano in vari casi sostituiti, le tabelle presentano molte ripetizioni e sovrapposizioni e vari punti che non è stato possibile chiarire.

  1. terr. Motrici a terrazzini (ex SRTO 1200-1297, 1401-1405), con motore Walker originario o GE54 dopo modifica ATM. Nessuna vettura del gruppo appare in dotazione ai depositi dal 1926 in poi.
  2. torp. Torpediniere (ex SRTO 1298-1351, 1362-1366), negli o.s. ATAG denotate con torp. A.R. srto o torp. S.R. srto (talvolta con Torpedo); non è noto il significato di A.R. od S.R..
    1. GE54: con motore GE54 originario.
    2. GE249: con motore GE249 dopo modifica ATM.
  3. assi rad. Motrici ex SRTO impropriamente indicate negli o.s. ATAG come assi radiali, mentre sono ad assi rigidi.
    1. GE67, motrici Westinghouse con motori GE67 (III gruppo 1420-1454 e I, II gruppo modificate 1367-1400, 1408-1419).
    2. DK, motrici Ringhoffer, con motori Dick, Kerr (1352-1361).
  4. SATFE. Motrici provenienti dalla TFE per l'esercizio della tratta urbana Termini-S. Lorenzo della tramvia Roma-Tivoli (81-99 ex 101-110).
  5. Charleroi. Motrici ad assi radiali tipo Charleroi (101-169); presenti solo al dep. S. Croce.
  6. assi rad.. Motrici ad assi radiali di seconda serie.
    1. CT135, dovrebbe trattarsi delle motrici 211-219 inizialmente con motori GE249, probabilmente sostituiti con i CT135.
    2. Dick Kerr, con motori Dick Kerr; i dati appaiono però errati, dal momento che il gruppo è inizialmente composto di 51 motrici (171-209, 221-281); la colonna termina nel 1926, apparentemente sostituita dal 1927 in poi dalla GE249/Dick Kerr (ved. punto 7b).
  7. 6-7 fin. Le colonne 7a-d si riferiscono a motrici a sei o sette moduli.
    1. GE249, motrici a sei e sette moduli con motori originari GE249; la colonna termina nel 1926, apparentemente sostituita dal 1927 in poi dalla GE249 Dick Kerr (ved. punto seguente).
    2. GE249 Dick Kerr, sembra che in questa colonna siano state messe le motrici Dick, Kerr ad assi radiali e quelle a truck corto con motori GE249 (una possibile spiegazione). La colonna inizia nel 1927, in sostituzione delle assi rad./Dick Kerr e 6-7 fin./GE249 chiuse nel 1926 e si riferisce probabilmente al periodo di transizione durante la sostituzione dei motori Dick, Kerr con i GE249; nè potrebbe riferirsi alle assi radiali con motori sia Dick, Kerr che GE249, visto il quantitativo di circa 100 vetture.
    3. SG, motrici a truck a sette moduli con motori San Giorgio; il costante quantitativo di 10 unità di questo gruppo potrebbe far identificare queste motrici con le dieci a sette moduli di costruzione Siamic (439-457).
    4. CT135, motrici a truck a sei e sette moduli con motori CT135.
  8. 8 fin. CT135, motrici ad otto moduli con motori CT135 (497-747) e probabilmente anche a quelle dotate di motori CT136 (749-897).
  9. spazza binario, motrici per la pulizia delle rotaie.
  10. CT136 autor., autorimorchiate Saglio (MRS).
  11. innaff., motrice innaffiatrice.
  12. serv. mercati, motrici del servizio mercati.
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rev. 05/01/11