tram e trasporto pubblico a Roma

La rete tramviaria urbana

Il parco motrici negli anni 1926-1929

 

La tabella sotto riportata riunisce la dotazione dei vari tipi di rotabili in circolazione per i depositi di p.ta Maggiore, Piazza d'Armi o Vittoria, S. Croce e Littorio, per gli anni 1926-1929, computando anche i totali per anno e per tipo; stata ricavata dalle tabelle di uscita delle motrici dai depositi, riportate in ordini di servizio ATAG. secondo il seguente indice:

1926: dep. p.ta Maggiore, Piazza d'Armi, S. Croce (ord. serv. 214 del 21-IV-1926 e 469 del 1-VIII-1926);
1927: dep. p.ta Maggiore, Piazza d'Armi, S. Croce (ord. serv. 110 del 1-III-1927 e 366 del 1-VII-1927);
1928: dep. p.ta Maggiore, Vittoria (ord. serv. 748 del 1-I-1928);
1929: dep. p.ta Maggiore, Vittoria, S. Croce, Littorio (ord. serv. 829 del 1-I-1929).

Occorre tenere presente che la tabelle di origine non sono esenti da evidenti errori e contraddizioni, oltre alla classificazione delle vetture in modo apparentemente caotico (ad es. si accorpano motrici a 6 e 7 moduli con svariati tipi di motori). Le conclusioni a cui arriviamo sono quindi da ritenere molto incerte.

data deposito terr. torp. assi rad. SATFE Charleroi assi rad. 6-7 fin. 8 fin. spazz. binari CT136 autor. innaff. merc.
GE54 GE249 GE67 DK CT135 Dick Kerr GE249 GE249 Dick Kerr SG CT135 CT135
1 2a 2b 3a 3b 4 5 6a 6b 7a 7b 7c 7d 8 9 10 11 12
IV-1926 p.ta Maggiore - 21 21 32 10 - - - - - - 10 9 87 - - - -
Piazza d'Armi - - - - - - - - - 59 - - 26 61 - - - -
S. Croce - - . - - - 37* - 55* - - - - 33 - - - -
totali - 21 21 32 10 - 37* - 55* 59 - 10 35 181 - - - -
VIII-1926 p.ta Maggiore - 18 30 32 10 - - - - - - 10 10 108 - - - -
Piazza d'Armi - - - - - - - - - 55 - - 30 61 - - - -
S. Croce - - - - - - 35 - 58* - - - - 32 - - - -
totali - 18 30 32 10 - 35 - 58* 55 - 10 40 201 - - - -
III-1927 p.ta Maggiore - 15 33 32 10 - - - - - - 10 10 107 - - - -
Vittoria - - - - - - - - - - 46 - 39 66 - - - -
S. Croce - - - - - - 34 - - - 56 - 3 28 - - - -
totali - 15 33 32 10 - 34 - - - 102 10 52 201 - - - -
VII-1927 p.ta Maggiore - 15 33 32 10 - - - - - - 10 11 106 - - - -
Vittoria - - - - - - - - - - 45 - 40 66 - - - -
S. Croce - - - - - - 34 - - - 55 - 4 28 - - - -
totali - 15 33 32 10 - 34 - - - 100 10 55 200 - - - -
I-1928 p.ta Maggiore - 15 33 32 10 10 - - - - - 10 10 135 2 - - -
Vittoria - - - - - - - - - - 46 - 39 80 - 2 - -
S. Croce - - - - - - 34 - - - 52 - 6 - - - - -
totali - 15 33 32 10 10 34 - - - 98 10 55 215 2 2 - -
I-1929 p.ta Maggiore - 5 36 32 5 10 - - - - - 10 13 120 - 7 1 4
Vittoria - - - - - - - - - - 42 - 41 64 - - - -
S. Croce - - - - - - 34 - - - 52 - 2 - - - - -
Littorio - - - - - - - 5 - - - - - 92 - - - -
totali - 5 36 32 5 10 34 5 - - 94 10 56 276 - 7 1 4
Dotazione iniziale (a) 102 60 35 10 10 35 5 51 75 ? 10 19 276 2 in fornit. 1 4

Col. 1-3, rotabili ex SRTO; col. 4, rotabili ex TFE; col. 5-12, rotabili municipali.
(a) Dotazione iniziale dei vari gruppi di motrici, indipendentemente dalle successive modifiche.
* Dato probabilmente errato.

La classificazione del tipo di vettura nella tabella segue quella data negli ordini di servizio contenenti le tabelle di uscita dai depositi, in base al tipo di motori; dal momento che questi ultimi risultano in vari casi sostituiti, le tabelle presentano molte ripetizioni e sovrapposizioni e vari punti che non stato possibile chiarire.

Abbreviazioni poste in testa alle colonne.

  1. terr. Motrici a terrazzini (ex SRTO 1200-1297, 1401-1405), con motore Walker originario o GE54 dopo modifica ATM. Nessuna vettura del gruppo appare in dotazione ai depositi dal 1926 in poi.
  2. torp. Torpediniere (ex SRTO 1298-1351, 1362-1366), negli o.s. ATAG denotate con torp. A.R. SRTO o torp. S.R. SRTO (talvolta con Torpedo); non noto il significato di A.R. (sembrerebbe assi radiali, ma le torpediniere non erano ad assi radiali) od S.R..
    1. GE54: con motore GE54 originario.
    2. GE249: con motore GE249 dopo modifica ATM.
  3. assi rad. Motrici ex SRTO ad assi radiali.
    1. GE67, motrici Westinghouse con motori GE67 (III gruppo 1420-1454 e I, II gruppo modificate 1367-1400, 1408-1419).
    2. DK, motrici Ringhoffer (1352-1361), con motori Dick, Kerr forse provenienti dalle assi radiali II serie (punto 6,b) sostituiti agli originari GE67.
  4. SATFE. Motrici provenienti dalla TFE per l'esercizio della tratta urbana Termini-S. Lorenzo della tramvia Roma-Tivoli (81-99 ex 101-110).
  5. Charleroi. Motrici ad assi radiali tipo Charleroi (101-169); presenti solo al dep. S. Croce. Sono sempre state 35 e non si capisce cosa abbiano aggiunto al gruppo per diventare 37 nell'aprile 1926, ma tornano al valore corretto 35 quattro mesi dopo.
  6. assi rad. Motrici ad assi radiali di seconda serie.
    1. CT135, dovrebbe trattarsi delle motrici 211-219 probabilmente con motori CT135 sostituiti agli originali.
    2. Dick Kerr, con motori Dick Kerr; i dati appaiono per errati, dal momento che il gruppo inizialmente composto di 50 motrici (171-209, 221-279) e il numero 55 pu indicare che vi hanno erroneamente compreso anche le cinque 211-219; nell'agosto 1926 le motrici passano a 58, probabilmente per l'aggiunta delle 281-285. La colonna termina nel 1926, apparentemente sostituita dal 1927 in poi dalla GE249 Dick Kerr (ved. punto 7b).
  7. 6-7 fin. Le colonne 7a-d si riferiscono a motrici a sei o sette moduli.
    1. GE249, motrici a sei e sette moduli con motori originari GE249; la colonna termina nel 1926, apparentemente sostituita dal 1927 in poi dalla GE249 Dick Kerr (ved. punto seguente).
    2. GE249 Dick Kerr, sembra che in questa colonna siano state messe le motrici Dick, Kerr ad assi radiali e quelle a truck corto con motori GE249 (una possibile spiegazione). La colonna inizia nel 1927, in sostituzione delle assi radiali Dick Kerr e 6-7 fin. GE249 chiuse nel 1926 e si riferisce probabilmente al periodo di transizione durante la sostituzione dei motori Dick, Kerr con i GE249; n potrebbe riferirsi alle assi radiali con motori sia Dick, Kerr che GE249, visto il quantitativo di circa 100 vetture.
    3. SG, motrici a truck a sette moduli con motori San Giorgio; il costante quantitativo di 10 unit di questo gruppo potrebbe far identificare queste motrici con le dieci a sette moduli di costruzione Siamic (439-457).
    4. CT135, motrici a truck a sei e sette moduli con motori CT135.
  8. 8 fin. CT135, motrici ad otto moduli con motori CT135 (497-747) e probabilmente anche quelle dotate di motori CT136 (749-897).
  9. spazza binario, motrici per la pulizia delle rotaie.
  10. CT136 autor., autorimorchiate Saglio (MRS).
  11. innaff., motrice innaffiatrice.
  12. serv. mercati, motrici del servizio mercati.

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