tram e trasporto pubblico a Roma

Estratti dalla stampa, 1934

 

Fonte: Il Messaggero. Il testo in grassetto riporta, quando possibile, il titolo dell'articolo.

num. data oggetto nota
20 I-24 Un nuovo tipo di autobus con rimorchio. Prove a Testaccio, S. Paolo e v. del Mare di un autobus con rimorchio giardiniera, forse destinato alle linee di Ostia.  
56 III-7 La nuova sistemazione delle fermate del tram n. 7. Soppressione fermate in v. Nomentana (vie Zara, Capodistria, Tomassetti, Carlo Fea).  
93 IV-19 Nuovi collegamenti autotramviari.  
181 VIII-1 Le riforme autotramviarie. Si prevede la sostituzione del tram in v. Nomentana con gli "autobus a trolley".  
197 VIII-21 Un autobus a gassogeno in servizio nelle vie dell'Urbe. Vettura G.1001 con gasogeno a legna.  
206 VIII-31 Gli autobus a rimorchio. Si tratta degli M1-R2 ed M3-R4. Il primo circola in prova per c.so Trieste; se ne prevede l'impiego anche su linee tramviarie radiali o sulla Circolare interna nel caso che da questa si togliessero i tram. In arrivo 30 autobus normali a tre assi che potrebbero sostituire i tram su alcune linee; dovrebbe anche arrivare il trolleybus che dovrÓ sostituire il tram sulla Nomentana.  
259 XI-1 L'autobus con rimorchio in servizio sull'Anello delle vie imperiali.  
267 XI-10 Autorizzazione per una linea tramviaria v. Flaminia-v.le del Vignola-p. Michele da Fabriano.  
284 XI-30 Altri autobus a gasogeno entreranno in servizio.  
    Nel mese di febbraio Ŕ stata chiusa la rimessa Caprera.  

Rotabili citati nell'anno 1934.

ATAG
Motrici
437; 517/35; 631; 1043; 2215.
Rimorchi 410; 518.
Autobus
1001; 3141.


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rev. 11/02/18