Rotabili della rete romana di autobus dal 1972 al 1980

I Fiat 314 (microbus)

• Dal 1972 al 1980

• I Fiat 418 e 421

• I Fiat 314 (microbus)

• Gli autobus provenienti dalla STEFER e dalla SRFN

Nel 1973, lo stesso anno in cui si pongono le basi dell'automazione della vendita dei biglietti a bordo vettura, l'ATAC acquista 20 autobus di lunghezza ridotta su telaio Fiat 314 e carrozzeria Menarini (1700-1719), che vanno a incrementare un parco composto perlopiù da vetture riscattate dai noleggi del periodo 1960-64 (che iniziano ad apparire ormai datate), e dai 20 Fiat 414 acquistati nel 1969. I nuovi autobus montano il motore Fiat 8060.12 a 6 cilindri (5.183 cmc), che sviluppa la potenza massima di 120 cv a 3200 giri al minuto e una velocità massima, a pieno carico e in piano, di 82,4 Km. La trasmissione è di tipo meccanico, con un cambio a 5 marce avanti e retromarcia e un albero di trasmissione tra il cambio e il ponte posteriore. Il posto guida è a sinistra, possono contenere 14 persone sedute e 38 in piedi e sono predisposte fin dall'inizio alla vendita automatizzata dei biglietti a mezzo di emettitrice automatica (è comunque presente il posto per il fattorino).

Un ulteriore gruppo di 314, 25 vetture carrozzate dalla Portesi, entra in servizio nel 1978 (1600-1629): il motore è sempre il Fiat 8060.12, che in queste vetture sviluppa 121 cv a 3200 giri al minuto e una velocità massima, a pieno carico e in piano, di 66,5 Km/h, caratteristiche mantenute anche per la successiva (ed ultima), fornitura di queste vetture, che avviene nel 1981 con 25 vetture sempre carrozzate dalla Portesi (1720-1744).

       
1717, 1718, 1719

1731

     
1605, 1627, 1628

Microbus

# Anno di prima immissione nel parco aziendale.

Note alla tabella.

1. Prime vetture romane giunte dalla fabbrica nella livrea arancione.

rev. 14/02/10