Rotabili della rete romana di autobus dal 1960 al 1972

Gli autobus a noleggio

• Dal 1960 al 1972

• I Fiat 410 e 412

• I Lancia 703 e 718

• Gli Alfa Romeo 1000 AU

• I Fiat 410 OM

• I microbus OM e Fiat

• Gli autobus extraurbani e turistici

• Gli autobus a noleggio

Dopo l’esperienza maturata con le olimpiadi del 1960, l’ATAC decise anche successivamente, nel 1965, di noleggiare da alcune società private (Freccia del Lazio, F.lli Salvati, SAV) un certo numero di veicoli grandi e piccoli in attesa della consegna di nuovi autobus, acquistati per rinnovare il parco e procedere all'operazione cosiddetta "cieli puliti" (lo smantellamento della rete filoviaria).

I primi risultano essere di vari tipi ed anni (Fiat 405 Menarini, 409 Seac, 410 Menarini e 411 Viberti, oltre a vecchi 680, Lancia Esatau Casaro e 703 Menarini; si va dal 1950 dei Fiat 680 al 1963 di 409 e 410), con numerazioni tutt'altro che univoche; a questi occorre aggiungere i veicoli citati nel paragrafo relativo ai microbus. Quasi tutti questi veicoli erano localizzati presso la rimessa della società Freccia del Lazio, sita in via Brighenti, presa in locazione con gli autobus della stessa azienda fin dai primi anni '60. C’è da notare che l’ATAC nel 1965 era intenzionata ad acquisire i predetti mezzi, ma solo per i microbus si procedette al riscatto (anche se per gli OM Tigrotto Viberti ci fu inizialmente l’intenzione di rimandarli al mittente) mentre per gli autobus normali non se ne fece nulla per vari motivi quali la vetustà, la posizione del posto di guida che su alcuni, quali i 409, era completamente a sinistra, altri particolari comunque estranei agli standard ATAC).

Nei dati tabellari che seguono diamo un elenco parziale di questi autobus, dal quale si può evincere l'eterogeneità del parco messo in circolazione.

rev. 14/02/10