Rotabili della rete romana di autobus dal 1953 al 1960

Gli Alfa Romeo 910 e 1000

• Dal 1953 al 1959
• I Fiat 405
• Gli Alfa Romeo 910 e 1000
• I Lancia Esatau V.81
• Gli OM Orione

Gli Alfa Romeo 910 e 1000

1001-1049, 1051-1059, 1061-1069

Dopo l’acquisto dei 105 Alfa 140 nel 1948 l’ATAC si rivolge ancora all’Alfa Romeo per un limitato quantitativo di autobus: 25 su telaio 910 con carrozzeria Pistoiesi numerati 1001-1049 e dieci su telaio 1000, con carrozzeria Casaro (1051-1059) e Menarini (1061-1069). Gli Alfa 910 sono dotati di motore Alfa Romeo 1606 da 130 CV, mentre gli Alfa 1000 hanno motore 1610 da 163 CV, entrambi i tipi avendo cambio meccanico a quattro velocità con riduttore. I 910 sono utilizzati in modo intenso un po' su tutte le linee, ma non altrettanto risulta per questo primo gruppo delle 1000, che (sempre per quello strano modo di agire che si ravvisa nell'ATAC di quegli anni), passarono gran parte della loro esistenza nel ruolo di riserve di rimessa e di piazza.

     
1041

   
1059, 1065