Rotabili della rete romana di autobus dal 1953 al 1960

I Fiat 405

• Dal 1953 al 1959
• I Fiat 405
• Gli Alfa Romeo 910 e 1000
• I Lancia Esatau V.81
• Gli OM Orione

I Fiat 405 da 10 e 11 metri

2201-2219, 2221-2239, 2241-2269 - 2301-2409, 2501-2549, 2551-2629, 2633-2691, 2701-2733

Nel 1953 l’ATAC ordina alla Fiat un primo gruppo di 85 autobus costruiti sul telaio 405, di derivazione dai veicoli 682, con motore Fiat 203 da 140 CV e cambio meccanico a quattro velocità con riduttore. La fornitura degli autobus, che entrano in servizio a partire dal 1954, è suddivisa in quattro serie con lievi differenze tra loro; la serie di maggior consistenza è costituita dai 50 autobus con carrozzeria Casaro, del ben noto modello Turbocar, numerati 2101-2199 ed è seguita da una piccola serie di veicoli con carrozzeria Fiat, i 2201-2219; la maschera anteriore di questi ultimi, che raggruppa griglia di protezione del radiatore e fari, costituirà a lungo, con qualche variante, una caratteristica di molti autobus carrozzati dalla Fiat. Alle due serie citate consegnate nel 1954, se ne aggiungono l’anno seguente altre due, la 2221-2239 ancora carrozzata dalla Fiat e analoga alla precedente e la 2241-2269 costruita dalla MATER di Roma su licenza Casaro; queste due serie successive si differenziano dalle prime essenzialmente per la maggiore altezza della superficie vetrata sul frontale, modifica forse richiesta dal personale di guida. Ancora a fornitura del gruppo precedente in corso, nel 1955 appaiono in servizio altri autobus basati sul telaio Fiat 405, ma di una maggiore lunghezza che si concreta nell’aggiunta di un finestrino alla carrozzeria; in successive serie carrozzate dalla Casaro (2301-2409) e dalla Viberti (2501-2549, 2551-2629, 2633-2691, 2701-2733) e con ridotte differenze nelle carrozzerie e nella motorizzazione, la fornitura di queste vetture si protrarrà fino al 1959.

     
2409

     
2237, 2501

Veicoli Fiat

# Anno di prima immissione nel parco aziendale.

Note alla tabella.

1. Vettura 2359 con motore Fiat 203-O/3 da 150 CV e freno motore di servizio.
2. Vettura 2629 con servosterzo Vickers.
3. Con servosterzo Vickers dall’origine.

rev. 15/02/10