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| tram e trasporto pubblico a Roma |
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3 dicembre
L'ATM installa il binario da piazza Buenos Ayres fino a piazza Verbano, attivando il la linea 43.
43 |
p. S. Silvestro-v. della Mercede-v. Capo le Case-v. Ludovisi-v. Boncompagni-v. Calabria-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano |
In vista del traffico merci per il trasporto dei materiali da costruzione per le case INCIS da edificare nel quertiere Salario, sono costruiti due tronchi di sosta che, diramantisi dall'anello di piazza Verbano, terminano nella adiacente via Volsinio. Sulla linea si ha anche, probabilmente fin dall'inizio, il servizio di trasporto ortaggi al mercato rionale di via Chiana, che durerà fimno al 1936 circa..
A p. Fiume: il convoglio del quale si vede una parte
all'estrema sinistra è diretto a v. Calabria
21 aprile
Si attivano le linee 44 e 45.
44 |
p. della Chiesa Nuova-c.so Vittorio
Emanuele-p. del Gesù-v. del Plebiscito-p. Venezia-v. C. Battisti-v. S.
Eufemia-v. Alessandrina (rit.: v. Cremona)-v. Cavour-v. p.pe di
Piemonte-p.
dei Cinquecento-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v.
Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos
Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino- p. Verbano Tabelle di linea: P. VERBANO-Ferrovia-V. Cavour-CHIESA NUOVA |
45 |
v.
A. Doria-v. Leone IV-v.le G. Cesare-v. F. Massimo-v. Cola di R.-p. della
Libertà-p.te Margherita-l.gotev. Arnaldo da Brescia-v. Luisa di
Savoia-p.le Flaminio-Muro Torto-c.so d'Italia-v. Campania-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos
Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano Tabelle di linea frontali rotonde son solo numero di linea; laterali con indicazione del percorso. |
Treno merci proveniente da un binario in v. Volsinio durante
la costruzione delle case INCIS
15 agosto
La linea 44 è sdoppiata nelle linee 44 e 44 rosso.
44 |
p. della Chiesa Nuova-c.so Vittorio Emanuele-p. del Gesù-v. del Plebiscito-p. Venezia-v. C. Battisti-v. S. Eufemia-v. Alessandrina (rit.: v. Cremona)-v. Cavour-v. p.pe di Piemonte-p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino- p. Verbano |
44 |
p.ta S. Paolo-v. Marmorata-p.te Sublicio-v. G. Induno-v.le del Re (v.le di Trastevere)-p.te Garibaldi-v. Arenula-l.go Argentina-v. del Plebiscito-p. Venezia-Foro Traiano-p. delle Carrette-v. Cavour-p. dei Cinquecento (staz. Termini)-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano |
1° gennaio
La linea 44 rosso diviene 47.
47 |
p. della Chiesa Nuova-c.so Vittorio Emanuele-p. del Gesù-v. del Plebiscito-p. Venezia-v. C. Battisti-v. S. Eufemia-v. Alessandrina (rit.: v. Cremona)-v. Cavour-v. p.pe di Piemonte-p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino- p. Verbano |
15 febbraio
E' attivata la linea 49, in prosecuzione e sostituzione della 10 rosso.
49 |
Acqua Bullicante-v. Prenestina-p.le di p.ta Maggiore-v. di p.ta Maggiore-v. Princ. Eugenio-p. Vittorio Emanuele-v. Carlo Alberto-p. S. Maria Maggiore-v. Gioberti-v.le p.pe di Piemonte-p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano |
La linea 45, mantenendo gli stessi capolinea, è instradata per v. F. Cesi-v. Crescenzio-p. Risorgimento.
45 |
v. A. Doria-v.le G. Cesare-v. Ottaviano-p. Risorgimento-v. Crescenzio-v. F. Cesi-p. della Libertà-p.te Margherita-l.gotev. Arnaldo da Brescia-v. Luisa di Savoia-p.le Flaminio-Muro Torto-c.so d'Italia-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano; |
1° marzo
La linea 44 abbandona il percorso v. Cavour-p. delle Carrette-Foro Traiano ed è deviata per via Nazionale-Foro Traiano.
44 |
p. della Chiesa Nuova-c.so Vittorio Emanuele-p. del Gesù-v. del Plebiscito-p. Venezia-v. C. Battisti-v. OV Novembre-v. Nazionale-p. Esedra-v. Cernaia-v. Pastrengo-v. XX Settembre-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano |
Sul 45 appaiono le prime vetture verniciate in doppio verde ministeriale (sembra però che il verde iniziale tendesse più all'azzurro).
Convogli della linea 44 a l.go Argentina (rim. 432)
e in p. Venezia (motr. 479 e rim. ex SRTO)
Nel giugno 1927 le cinque linee erano servite dai seguenti quantitativi di treni tramviari:
linea 43 (3687 m): 8 motrici;
linea 44 (6473 m): 3 motrici con rimorchio;
linea 45 (6500 m): 6 motrici:
linea 47 (8498 m): 4 motrici con rimorchio;
linea 49 (7686 m): 7 motrici e 3 motrici con rimorchio.
9 luglio
La linea 49 è instradata per p. Sassari e v. G.M. Lancisi.
49 |
Acqua Bullicante-v. Prenestina-p.le di p.ta Maggiore-v. di p.ta Maggiore-v. Princ. Eugenio-p. Vittorio Emanuele-v. Carlo Alberto-p. S. Maria Maggiore-v. Gioberti-v.le p.pe di Piemonte-p. dei Cinquecento-v. Solferino-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-p. Croce Rossa-v.le del Policlinico-p. G. Fabrizio-v. G.M. Lancisi-p. Sassari-v.le Regina Margherita-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano |
24 ottobre
La linea 49 è ulteriormente deviata per v. del Viminale e v. Torino.
49 |
Acqua Bullicante-v. Prenestina-p.le di p.ta Maggiore-v. di p.ta Maggiore-v. Princ. Eugenio-v. dello Statuto-v. Merulana-p. S. Maria Maggiore-v. Liberiana-p. Esquilino-v. Torino-v. del Viminale-p. dei Cinquecento-v. Solferino-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-p. Croce Rossa-v.le del Policlinico-p. G. Fabrizio-v. G.M. Lancisi-p. Sassari-v.le Regina mArgherita-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano |
16 agosto
La linea 44 è portata a p.ta S. Paolo.
44 |
p.le di p.ta S. Paolo-v. Marmorata-p.te Sublicio-v. G. Induno-v.le del Re (v.le di Trastevere)-p.te Garibaldi-v. Arenula-p. del Plebiscito-p. Venezia-v. Nazionale-p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino- p. Verbano |
La linea 47 è limitata al Foro Traiano.
47 |
Foro Traiano-v. Cavour-p. dei Cinquecento (staz. Termini)-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino- p. Verbano. |
Il 47 a l.go Argentina (febbr. 1929; motr. 1037 e rim. 266)
Con la riforma tramviaria il quartiere Salario perde i collegamenti diretti con gli altri quartieri di Roma: le cinque linee istituite dal 1925 al 1927 sono sostituite dalla linea radiale 5:
5 |
p. dei Cinquecento (staz. Termini)-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano. |
A p. dei Cinquecento, di fronte alla stazione Termini, un
convoglio del 5 in partenza
2 novembre
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La linea 5 è prolungata a piazza Crati, su un capolinea tronco con triangolo di inversione. La precedente linea 5 per piazza Verbano diviene 5 barrato. Nell'immagine a fianco, ricavata da uno schizzo dell'ATAG del 1935, sono visibili i binari per il servizio merci in via Volsinio; figura inoltre un raddoppio in una posizione non precisabile, che appare probabile essere stato in corrispondenza del mercato di via Chiana (questo raddoppio non figura più nella documentazione dal 1937 in poi). |
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5 |
p. dei Cinquecento (staz. Termini)-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano-v. Nemorense-p. Crati |
5/ |
p. dei Cinquecento (staz. Termini)-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Tagliamento-v. Sebino-p. Verbano |
A p. Verbano (in basso il tram sullo sfondo
proviene da v. Sebino)
Al capolinea di p. Crati.
Rotabili in v. Po, all'incrocio con c.so d'Italia (in primo piano il rim. 574, ex
SRTO 1103)
28 ottobre
Le linee tramviarie 5 e 5 barrato sono sostituite dal filobus 105, prolungato, rispetto al percorso del tram, dapprima a piazza Acilia e poco dopo a piazza Vescovìo, rinforzato da un 105 barrato limitato a piazza Verbano; con il cambio di numerazione del 1951 la linea 105 sarà rinumerata 35, mentre nel 1980 diverrà 319 e sarà definitivamente soppressa nel 2001.
Vedere anche: Immagini delle linee tramviarie dal 1930: Linea 5 (I)
Immagini in parte da archivio ATAC.
| storia |
rev. 14/02/10
