| tram e trasporto pubblico a Roma |
1° febbraio
La linea tramviaria 7 per Monte Sacro è soppressa, insieme ai collegamenti tramviari interni a Monte Sacro. Il quartiere di Monte Sacro è servito unicamente dalle linee autobus 107 (p. Sonnino-p. Sempione) ed NB (S. Pietro-p. Sempione).
1° luglio
A seguito delle proteste dei cittadini per l'insufficiente servizio prestato dagli autobus, l'ATAG reintroduce le linee tramviarie per Monte Sacro, le 7 e 7 barrato, con un itinerario che elimina il tram dalla tratta di via Nomentana da p.ta Pia a S. Agnese:
7 |
Ministero delle Finanze (v. XX Settembre)-v. Cernaia-v. Volturno-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-p. Croce Rossa-v. Morgagni-v. Catanzaro-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. Nomentana-S. Agnese-ponte Tazio-c.so Sempione |
7/ |
P.ta Pia-v. M. Bianchi*-p. Croce Rossa-v.
Morgagni-v. Catanzaro-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. Nomentana-S.
Agnese-ponte Tazio-c.so
Sempione * V.le della Croce Rossa. |
In previsione dell'estensione del servizio filoviario per Monte Sacro, è istituita una linea autobus 107 rosso tra p.ta Pia e c.so Sempione; dal 30 marzo le linee tramviarie 7 (Ministero delle Finanze-p. Croce Rossa-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. Nomentana-M.te Sacro) e 7 barrato (p.ta Pia-p. Croce Rossa-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. Nomentana-M.te Sacro) sono limitate a S. Agnese e fanno capolinea su un binario tronco di fronte all'antico fontanone dell'Acqua Marcia.
7 |
Ministero delle Finanze (v. XX Settembre)-v. Cernaia-v. Volturno-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-p. Croce Rossa-v. Morgagni-v. Catanzaro-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. Nomentana-S. Agnese |
7/ |
P.ta Pia-v. M. Bianchi-p. Croce Rossa-v. Morgagni-v. Catanzaro-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. Nomentana-S. Agnese |
Al largo XXI Aprile è visibile il binario dell'anello di
ritorno; a destra, una rotaia dell'anello presente sotto l'asfalto nell'aprile
2004
Nei primi mesi del'anno, per sostituire il filobus 106 inattivo a causa della mancanza di gomme, l’ATAG costruisce un breve tronco di binario da v.le XXI Aprile a p. Istria, per v. di S. Costanza.
30 aprile
Sul nuovo binario è instradata la linea 7, mentre un 7 barrato termina sull'anello di l.go XXI Aprile, costruito nel luglio 1935.
7 |
Ministero delle Finanze (v. XX Settembre)-v. Cernaia-v. Volturno-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-p. Croce Rossa-v. Morgagni-v. Catanzaro-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. S. Costanza-p. Istria |
7/ |
Ministero delle Finanze (v. XX Settembre)-v. Cernaia-v. Volturno-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-p. Croce Rossa-v. Morgagni-v. Catanzaro-p. Bologna-v.le XXI Aprile-l.go XXI Aprile |
17 maggio
E' istituita la linea tramviaria 6 da p. Istria a p.ta Pia, sul percorso:
6 |
p.ta Pia-v. M. Bianchi-p. Croce Rossa-v. Morgagni-p. Salerno-v. Bari-p. Lecce-v. Catanzaro-v. Ravenna-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. S. Costanza-p. Istria |
Simultaneamente è soppressa la linea 7 barrato, mentre la 7 torna a S. Agnese con l'itinerario:
7 |
Ministero delle Finanze (v. XX Settembre)-v. Cernaia-v. Volturno-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-p. Croce Rossa-v. Morgagni-p. Salerno-v. Bari-p. Lecce-v. Catanzaro-v. Ravenna-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. Nomentana-S. Agnese |
3 ottobre
E' istituita la linea tramviaria, detta doppia, 6/C prolungata sul percorso della circolare interna fino a p. Cavour (molte linee istituite a carattere più o meno provvisorio negli anni di guerra ed utilizzanti parte del percorso della circolare interna avevano gli indicativi con il sufficsso /C).
6/C |
p. Cavour-v. F. Cesi-p. della Libertà-p.te Margherita-l.gotev. A. da Brescia-v. M.L. di Savoia-p.le Flaminio-v.le del Muro Torto-p.ta Pinciana-v. Campania-c.so d'Italia-p. Fiume-p.ta Pia-v. M. Bianchi-p. Croce Rossa-v. Morgagni-p. Salerno-v. Bari-p. Lecce-v. Catanzaro-v. Ravenna-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. S. Costanza-p. Istria |
Simultaneamente è soppressa la linea 6.
3 ottobre
La linea 6/C è limitata a p.ta Pia (torna quindi sull'itinerario della precedente 6):
6/C |
p.ta Pia-v. M. Bianchi-p. Croce Rossa-v. Morgagni-p. Salerno-v. Bari-p. Lecce-v. Catanzaro-v. Ravenna-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. S. Costanza-p. Istria |
1 marzo
E' sospeso l'esercizio della linea 7.
13 agosto
La linea 6/C è soppressa ed in sua vece inizia l'esercizio della linea 6, sul percorso:
6 |
Ministero delle Finanze (v. XX Settembre)-v. Cernaia-v. Volturno-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-p. Croce Rossa-v. Morgagni-p. Salerno-v. Bari-p. Lecce-v. Catanzaro-v. Ravenna-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. S. Costanza-p. Istria |
E' ripristinato l'esercizio della linea 7 per S. Agnese su un diverso percorso:
7 |
P.ta Pia-p. Croce Rossa-v. Morgagni-p. Salerno-v. Bari-p. Lecce-v. Catanzaro-v. Ravenna-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. Nomentana-S. Agnese |
15 aprile
A seguito del ripristino della linea filoviaria 107 sull'intero percorso, la linea tramviaria 7 è soppressa (da quel momento rimarrà per sempre inutilizzato il tronco davanti al fontanone a S. Agnese; gli scambi tra v.le XXI Aprile e v. Nomentata rimarranno però in sito per molti anni ancora, con gran gioia degli appassionati...)
27 dicembre
E' istituita la linea 6 notturna, sullo stesso percorso di quella diurna.
19 giugno
E' istituita la linea L6 da p. Istria al p.le di p.ta S. Paolo (ferrovia Roma-Lido), sull'itinerario:
L6 |
p.le Ostiense-p. p.ta S. Paolo-v. Piramide Cestia-v.le Aventino-p. del Circo Massimo-Colosseo-v. degli Annibaldi-v. Cavour-v. G. Lanza-l.go Brancaccio-p. S. Maria Maggiore-v. Gioberti-v. Giolitti-p. dei Cinquecento-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-p. Croce Rossa-v. Morgagni-p. Salerno-v. Bari-p. Lecce-v. Catanzaro-v. Ravenna-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. S. Costanza-p. Istria |
Dall'anno successivo (12 febbraio) la linea L6, da estiva, diverrà permanente.
15 aprile
La linea L6 è prolungata dal p.le di p.ta S. Paolo alla Garbatella ed assume il numero 5:
5 |
v. G. Rho*-p. D. Sauli-v. F.
Passino-v. Caffaro-v. G. Benzoni-v. P. Matteucci-v. Ostiense-p. p.ta S.
Paolo-v. Piramide Cestia-v.le Aventino-p. del Circo Massimo-Colosseo-v.
degli Annibaldi-v. Cavour-v. G. Lanza-l.go Brancaccio-p. S. Maria
Maggiore-v. Gioberti-v. Giolitti-p. dei Cinquecento-p. Indipendenza-v.
S. Martino della Battaglia-p. Croce Rossa-v. Morgagni-p. Salerno-v.
Bari-p. Lecce-v. Catanzaro-v. Ravenna-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. S. Costanza-p. Istria rit.: v. De Nobili-v. I. Persico |
L'anello tramviario a p. Istria (immagine circa 1949)
Treni di motrice e rimorchiata sul 5 a p. Istria (a sin. e al
centro) e in v. XXI Aprile (a destra)
Motrice e rimorchiata sul 5 alla stazione Termini;
motrice a due assi sul 6 al capolinea del Ministero delle Finanze
Al capolinea del Ministero delle Finanze (v. XX Settembre), la
MRS 2143 sul 6 a fianco di una Stanga sul 16; la MRS 2057 sul 5 alla Garbatella
La linea 6 è soppressa; al suo posto la linea 7, fino allora p. Bologna-p. Zama (linea 8/19 fino al 1951), è prolungata a p. Istria.
7 |
p. Zama-v. Concordia-p. Armenia-v. Britannia-p. Tuscolo-v. Magna Grecia-p. di p.ta S. Giovanni-v. D. Fontana-v. Merulana-l.go Brancaccio-v. Merulana-S. Maria Maggiore-p. Esquilino-v. Gioberti-p. dei Cinquecento-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-p. Croce Rossa-v. Morgagni-v. Catanzaro-p. Bologna-v.le XXI Aprile-v. S. Costanza-p. Istria. |
Luglio 1965: il 7 al capolinea di p. Zama
Ottobre 1965: a sin. e al centro a p. Istria, treni del 5
e del 7 al capolinea (una MRS e la Stanga 7047) e un 7 con la MRS 2013 in
avvicinamento da v. di S. Costanza; a destra, la
2229 sul 5 a p. Bologna
Nel febbraio del 1966, per la costruzione del sottovia sotto corso d'Italia, l'ATAC installò un binario provvisorio tra v.le Castro Pretorio e p. della Croce Rossa, sul quale furono instradate le linee 5 e 7, ciò che fece rinascere qualche speranza circa il mantenimento in esercizio. Ma invano: il 2 marzo sarà l'ultimo giorno del tram a p. Istria, con la limitazione delle linee 5 e 7 a p. Indipendenza; il tram sparisce dal quartiere Trieste.
Il 1° marzo 1966, penultimo giorno di esercizio del 5 e
del 7, sul binario provvisorio presso p. della Croce Rossa...
...e il giorno successivo, ultime partenze da p. Istria
(motr. 2073, 7025)
Vedere anche: Immagini delle linee tramviarie dal 1930: Linea L6, succ. 5 (II); Linea 7 (I); Linea 8/19, succ. 7 (II).
| storia |
rev. 31/05/10
