Nel quartiere Parioli

tram e trasporto pubblico a Roma

Rotaie perdute

Nel quartiere Parioli, 1911-1959

Anno 1911

Apre l'esercizio la rete tramviaria della società municipale (AATM); la linea I risulta essere il primo collegamento su rotaia per il quartiere Salario-Parioli:

I	p. Colonna-v. del Tritone-p. Barberini--v. S. Basilio-v. Sallustiana-v. Piemonte-c.so d'Italia-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos-Ayres o p. Quadrata)-p. della Regina

15 aprile

Per il collegamento tra l'esposizione etnografica in p. d'Armi (p. Monte Grappa) e l'esposizione di arte moderna a Valle Giulia, la SRTO la linea tramviaria X.

X	p. Venezia-v. del Plebiscito-v. degli Astalli-p. Grazioli-v. Pie' di Marmo-p. della Minerva-p. del Pantheon-v. Giustiniani-p. S. Luigi de' Francesi-v. della Scrofa-v. di Ripetta-l.gotev. in Augusta-l.gotev. Flaminio-v.le delle Esposizioni (Valle Giulia)

12 maggio

La SRTO attiva altre due linee, Y e Z, per il collegamento dell'esposizione etnografica in p. d'Armi (p. Monte Grappa) ed una linea K per il collegamento tra le due esposizioni:

K	p. d'Armi (p. Monte Grappa)-p.te Risorgimento-v.le delle Esposizioni (Valle Giulia)

31 dicembre

Le linee X e K sono soppresse, essenso chiuse le due esposizioni.

Anno 1912

Le linee I e II (p. Colonna-p. dei Cinquecento) sono fuse e trasformate in percorsi in parte circolari.

I	p. Colonna-v. del Tritone-p. Barberini-	-v. S. Nicolò da Tolentino-v. Umbria-v. S. Susanna-v. delle Terme-p. Esedra-p. dei Cinquecento-v. Solferino-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-v.le del Policlinico-v. G. M. Lancisi-v.le della Regina-p. della Regina-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o p. Quadrata)-v. Po-c.so d'Italia-v. Piemonte-v. G. Carducci-v. S. Basilio-...-p. Colonna
II	p. Colonna-v. del Tritone-p. Barberini-	-v. S. Basilio-v. G. Carducci-v. Piemonte-v. Campania-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o p. Quadrata)-p. della Regina-v.le della Regina-v. G. M. Lancisi-v.le del Policlinico-v.le Castro Pretorio-v. S. Martino della Battaglia-p. Indipendenza-v. Solferino-p. dei Cinquecento-p. delle Terme-v. S. Susanna-v. Umbria-v. S. Nicolò da Tolentino-...-p. Colonna

Anno 1913

2 febbraio

La ATM apre all'esercizio un tronco di linea v.Po-Giardino Zoologico.

IV	v. Po (ang. c.so d'Italia)-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini.

Anno 1914

11 maggio

La SRTO inizia l'esercizio della linea 21, su un itinerario analogo a quello della linea X per l'esposizione artistica.

21	p. Venezia-v. del Plebiscito-v. degli Astalli-p. Grazioli-v. Pie' di Marmo-p. della Minerva-p. del Pantheon-v. Giustiniani-p. S. Luigi de' Francesi-v. della Scrofa-v. di Ripetta-l.gotev. in Augusta-p.te Margherita-l.gotev. Michelangelo-p.d'Armi-p.te Risorgimento-v.le Belle Arti-Valle Giulia

Nel 1915 il servizio della linea 21 è provvisoriamente limitato sopprimendo, nei giorni feriali, la tratta p. d'Armi-Valle Giulia.

Anno 1916

19 giugno

L'ATM inizia l'esercizio delle linee 31 e 31 rosso, che derivano dal prolungamento e dalla ridenominazione della linea IV.

31	p. S. Croce-v. S. Croce-v. Conte Verde-p. Vittorio Emanuele-v. dello Statuto-v. Merulana--p. S. Maria Maggiore-p. Esquilino-v. Torino-v. Viminale-p. dei Cinquecento-p. Esedra-p. S. Bernardo-v. XX Settembre-v. delle Finanze-v. Piemonte-v. Po-	-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o p. Quadrata)-v.le Parioli (v.le Liegi)-v. G. Rossini-v. Mercadante-v. di p.ta Pinciana-v. G. Allegri-v. Po-v. Piemonte-...-p. S. Croce
31		-v. G. Allegri-v. di p.ta Pinciana-v. Mercadante-v. G. Rossini-v.le Parioli (v.le Liegi)-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o p. Quadrata)-v. Po-v. Piemonte-...-p. S. Croce

5 luglio

L'ATM abbandona la numerazione con numeri romani delle proprie linee e rinomina le lineee I-III, V risp. 26-28, 29. L'itinerario delle linee in parte circolari 26 e 27 è il seguente.

26, 27	p. Colonna-v. del Tritone-p. Barberini-v. S. Nicolò da Tolentino-
	26	-v. S. Susanna-v. delle Terme-p. Esedra-p. dei Cinquecento-v. Solferino-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-v.le del Policlinico-v. G. M. Lancisi-v.le della Regina-p. della Regina-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o p. Quadrata)-v. Po-c.so d'Italia-v. Piemonte-	27	-v. G. Carducci-v. Piemonte-v. Campania-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o p. Quadrata)-p. della Regina-v.le della Regina-v. G. M. Lancisi-v.le del Policlinico-v.le Castro Pretorio-v. S. Martino della Battaglia-p. Indipendenza-v. Solferino-p. dei Cinquecento-p. delle Terme-v. S. Susanna-v. Umbria-
26, 27	-v. Sallustiana-v. S. Basilio-p. Barberini-v. del Tritone-p. Colonna;

Anno 1921

1° dicembre

L'ATM attiva la linea doppia circolare 32/33 sul percorso:

32	Barriera Trionfale-v. A. Doria-v. Leone IV-v.le G. Gesare-v. Ottaviano-p. Risorgimento-v. Crescenzio-p. Cavour-v. V. Colonna-p.te Cavour-v. Tomacelli-v. Condotti-p. di Spagna-v. Due Macelli-v. del Tritone-p. Barberini-	-v. S. Basilio-v. Sallustiana-v. Piemonte-c.so d'Italia-v. Po-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le della Regina-p. della Regina-v.le della Regina-v. G. M. Lancisi-v.le del Policlinico-v.le Castro Pretorio-v. S. Martino della Battaglia-p. Indipendenza-p. dei Cinquecento-p. delle Terme-v. S. Susanna-v. Umbria-v. S. Nicolò da Tolentino-...-Barriera Trionfale
33		-v. S. Nicolò da Tolentino-v. Umbria-v. S. Susanna-p. delle Terme-p. dei Cinquecento-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-v.le del Policlinico-v. G. M. Lancisi-v.le della Regina-p. della Regina-v.le della Regina-v.le G. Rossini-v. S. Mercadante-v. G. Paisiello-v. G. Allegri-c.so d'Italia-v. Piemonte-v. Sallustiana-v. S. Basilio-...-Barriera Trionfale

Motrice AATM prima serie, linea II; il 32 a p. di Spagna

Anno 1922

2 maggio

E' istituita la linea 2:

2

p. F. Biondo (staz. Trastevere)-v.le del Re (v.le di Trastevere)-p. S. Sonnino-p.te Garibaldi-v. Arenula-l.go Arenula-v. Torre Argentina-c.so Vittorio Emanuele-v. del Plebiscito-p. Venezia-v. C. Battisti-v. IV Novembre-v. Nazionale-v. Milano-Traforo-v. del Traforo-v. dei Serviti-v. del Tritone-p. Barberini-v. S. Basilio-v. Sallustiana-v. Piemonte-c.so d'Italia-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v.le della Regina-p. della Regina

Le linee 32 e 33 seguitano a fare capo entrambe a p. della Regina, ma nelle corse di ritorno seguono lo stesso itinerario delle corse di andata.

32	Barriera Trionfale-v. A. Doria-v. Leone IV-v.le G. Gesare-v. Ottaviano-p. Risorgimento-v. Crescenzio-p. Cavour-v. V. Colonna-p.te Cavour-v. Tomacelli-v. Condotti-p. di Spagna-v. Due Macelli-v. del Tritone-p. Barberini-	-v. S. Basilio-v. Sallustiana-v. Piemonte-c.so d'Italia-v. Po-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le della Regina-p. della Regina
33		-v. S. Nicolò da Tolentino-v. Umbria-v. S. Susanna-p. delle Terme-p. dei Cinquecento-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-v.le del Policlinico-v. G. M. Lancisi-v.le della Regina-p. della Regina

22 ottobre

La linea 31 è instradata sull'anello nel quartiere Parioli nel senso v. Po-v. G. Allegri-v. p.ta Pinciana-v.le Rossini-v.le Parioli-p. Trasimeno-v. Po.

Con questa modifica l'itinerario della 31 nero risulterebbe identico a quello della 31 rosso; nonostante ciò non appaia dalla documentazione ATM, si deve ritenere che alla stessa data la 31 rossa sia stata soppressa.

Anno 1924

1° gennaio

E' soppressa la linea 21 rosso (che non è chiaro quando e come sia stata istituita).

E' modificato l'itinerario della linea 32, portandone il capolinea intermedio lato Parioli in p. Trasimeno.

32

Barriera Trionfale-v. A. Doria-v. Leone IV-v.le G. Gesare-v. Ottaviano-p. Risorgimento-v. Crescenzio-p. Cavour-v. V. Colonna-p.te Cavour-v. Tomacelli-v. Condotti-p. di Spagna-v. Due Macelli-v. del Tritone-p. Barberini--v. S. Basilio-v. Sallustiana-v. Piemonte-c.so d'Italia-v. Po-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le Liegi-p. Trasimeno (rit.: v.Po-c.so d'Italia)

In v. Nazionale (motr. 313) e a p. del Gesù (1923, motr. 423).

15 settembre

E' istituita la linea 2 barrato (diverrà successivamente 2):

2/
2

p.ta S. Paolo-v. Marmorata-p. dell'Emporio-p.te Sublicio-p. di p.ta Portese-v. di p.ta Portese-v. G. Induno-v.le del Re (v.le di Trastevere)-p. S. Sonnino-p.te Garibaldi-v. Arenula-l.go Arenula-v. Torre Argentina-c.so Vittorio Emanuele-v. del Plebiscito-p. Venezia-v. C. Battisti-v. IV Novembre-v. Nazionale-v. Milano-Traforo-v. del Traforo-v. dei Serviti-v. del Tritone-p. Barberini-v. S. Basilio-v. Sallustiana-v. Piemonte-c.so d'Italia-v. Po-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v.le G. Rossini-v. Bertoloni

30 ottobre

Con la costruzione del binario lungo la parte bassa del v.le Parioli (oggi v.le Maresc. Pilsudski) si completa l'anello da viale Rossini alla via Flaminia, attraverso le vie Bertoloni e F. Denza. Sono istituite (1° novembre) le linee 34 e 35.

34	p. Venezia-v. del Plebiscito-c.so Vittorio Emanuele-v. Torre Argentina-v. della Rotonda-Pantheon-salita dei Crescenzi-v. Dogana Vecchia-p. S. Luigi dei Francesi-v. della Scrofa-v. di Ripetta-p. del Popolo-v. Flaminia-v.le Parioli (v.le maresc. Pilsudski)-v. F. Denza-v. Bertoloni*
35	p. S. Croce-v. S. Croce-v. Conte Verde-p. Vittorio Emanuele-v. dello Statutov. Merulana-p. S. Maria Maggiore-p. Esquilino-v. Torino-v. Viminale-p. dei Cinquecento-p. Esedra-p. S. Bernardo-v. XX Settembre-v. delle Finanze-v. Piemonte-v. Po-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v. Bertoloni*

* Capolinea chiamato anche ARCE (Anonima Romana Costruttori Edilizi).

La tratta a binario unico da via Bertoloni a via Flaminia, attraverso via F. Denza e v.le Parioli (v.le Maresc. Pilsudski), con due raddoppi di precedenza intermedi; la motrice ATM 163 ferma su un raddoppio di precedenza di v.le Parioli

Anno 1925

21 gennaio

A causa del passaggio dalla mano sinistra alla mano destra, alcuni itinerari tramviari sono modificati; in particolare, risultano scambiati quelli di v. S. Basilio e v. S. Nicolò da Tolentino.

25 luglio

La linea 35 è prolungata allo stadio.

35

p. S. Croce-v. S. Croce-v. Conte Verde-p. Vittorio Emanuele-v. dello Statutov. Merulana-p. S. Maria Maggiore-p. Esquilino-v. Torino-v. Viminale-p. dei Cinquecento-p. Esedra-p. S. Bernardo-v. XX Settembre-v. delle Finanze-v. Piemonte-v. Po-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v. Bertoloni-v.le Parioli-Stadio

15 agosto

E' soppressa la linea 21.

Sono istituite le linee circolari 41 e 42.

41

p. Venezia-v. del Plebiscito-c.so Vitt. Emanuele-l.go Argentina-v. de' Cestari-p. del Pantheon-v. Giustiniani-p. S. Luigi de' Francesi-v. della Scrofa-p.te Cavour-l.gotev. in Augusta-p.te Margherita-l.gotev. Michelangelo-p.d'Armi-p.te Risorgimento-v.le Belle Arti-v. U. Aldrovandi-giard. zoologico-v. Mercadante-v. Paisiello-v. G. Allegri-c.so d'Italia-v. Po-v. Piemonte-v. delle Finanze-v. Pastrengo-v. Cernaia-p. Esedra-v. delle Terme-v.le p.ssa Margherita-v. Cavour-v. Alessandrina-p. Venezia

42

p. Venezia-v. del Plebiscito-c.so Vitt. Emanuele-l.go Argentina-sal. de' Crescenzi-p. S. Luigi de' Francesi-v. della Scrofa-p.te Cavour-l.gotev. in Augusta-p.te Margherita-l.gotev. Michelangelo-p.d'Armi-p.te Risorgimento-v.le Belle Arti-v. U. Aldrovandi-giard. zoologico-p. Trasimeno-v.le Liegi-v.le Rossini-c.so d'Italia-v. Po-v. Piemonte-v. delle Finanze-v. Pastrengo-v. Cernaia-p. Esedra-v. delle Terme-v.le p.ssa Margherita-v. Cavour-v. Cremona-p. Venezia

21 dicembre

Le linee 34 e 35 divengono circolari e transitano per il Celio.

34

p. Venezia-Foro Italico (Traiano)-v. Cremona-v. Cavour-v. degli Annibaldi-v. Labicana-v. N. Salvi-v. Celimontana-v. S. Stefano Rotondo-p. S. Giovanni-v. Fontana-v. Em. Filiberto-p. S. Croce-v. S. Croce-v. Conte Verde-p. Vittorio Emanuele-v. C. Alberto-v. Gioberti-v. p.ssa Margherita-p. dei Cinquecento-v. Solferino-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-p. Croce Rossa-v.le del Policlinico-v. G. M. Lancisi-v.le della Regina-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v.le Liegi-v.le Rossini-v. Bertoloni-v. F. Denza-v.le Parioli (v.le maresc. Pilsudski)-v. Flaminia-p. del Popolo-v. di Ripetta-v. della Scrofa-p. S. Luigi de' Francesi-v. Dogana Vecchia-salita de' Crescenzi-Pantheon-v. della Rotonda-v. Torre Argentina-c.so Vittorio Emanuele-v. del Plebiscito-p. Venezia

35

Stesso itinerario in senso inverso.

Il 26 a l.go Tritone (motr. 187); il 32 in via del Tritone.

Il 35 al foro Traiano (motr. 135 e 141).

Anno 1926

26 febbraio

Le linee 31 e 32 sono spezzate nelle linee 31, 31 rosso, 32 e 32 rosso:

31 31	p. S. Croce-v. S. Croce-v. Conte Verde-p. Vittorio Emanuele-v. dello Statuto-v. Merulana-p. S. Maria Maggiore-p. Esquilino-v. Torino-v. Viminale-p. dei Cinquecento-p. Esedra-p. S. Bernardo-v. XX Settembre-v. delle Finanze-v. Piemonte-v. Po-
	31	-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v.le Liegi-v.le G. Rossini-v. S. Mercadante-v. G. Paisiello-v. G. Allegri-	31	-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le Liegi-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-
31 31	-v. Po-v. Piemonte-v. delle Finanze-v. XX Settembre-p. S. Bernardo-p. Esedra-p. dei Cinquecento-v. Viminale-v. Torino-p. Esquilino-p. S. Maria Maggiore-v. Merulana-v. dello Statuto-p. Vittorio Emanuele-v. Conte Verde-v. S. Croce-p. S. Croce

32 32	Barriera Trionfale-v. A. Doria-v. Leone IV-v.le G. Cesare-v. Ottaviano-p. Risorgimento-v. Crescenzio-p. Cavour-v. V. Colonna-p.te Cavour-v. Tomacelli-v. Condotti-p. di Spagna-v. Due Macelli-v. del Tritone-v. S. Basilio-v. Sallustiana-v. Piemonte-v. Po-
	32	-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v.le Liegi-v.le G. Rossini-v. S. Mercadante-v. G. Paisiello-v. G. Allegri-	32	-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le Liegi-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-
32 32	-v. Po-v. Piemonte-v. Sallustiana-v. S. Basilio-p. Barberini-v. del Tritone-v. Due Macelli-p. di Spagna-v. Condotti-v. Tomacelli-p.te Cavour-v. V. Colonna-p. Cavour-v. Crescenzio-p. Risorgimento-v. Ottaviano-v.le G. Cesare-v. Leone IV-v. A. Doria-Barriera Trionfale

Le linee 41 e 42 transitano entrambe per via Mercadante e non più per v.le Rossini e v.le Liegi.

12 aprile

La linea 2 rosso è sostituita dalle linee 18 e 18 rosso.

18 18	p.ta S. Paolo-v. Marmorata-p. dell'Emporio-p.te Sublicio-p. di p.ta Portese-v. di p.ta Portese-v. G. Induno-v.le del Re (v.le di Trastevere)-p. S. Sonnino-p.te Garibaldi-v. Arenula-l.go Arenula-v. Torre Argentina-c.so Vittorio Emanuele-v. del Plebiscito-p. Venezia-v. C. Battisti-v. IV Novembre-v. Nazionale-v. Milano-Traforo-v. del Traforo-v. dei Serviti-v. del Tritone-p. Barberini-v. S. Basilio-v. Sallustiana-v. Piemonte-v. Po-
	18	-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v.le Liegi-v.le G. Rossini-v. S. Mercadante-v. G. Paisiello-v. G. Allegri-	18	-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le Liegi-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-
18 18	.-v. Po-v. Piemonte-v. Sallustiana-v. S. Basilio-p. Barberini-v. del Tritone-v. dei Serviti-v. del Traforo-Traforo-v. Milano-v. Nazionale-v. IV Novembre-v. C. Battisti-p. Venezia-v. del Plebiscito-c.so Vittorio Emanuele-v. Torre Argentina-l.go Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le del Re (v.le di Trastevere)-v. G. Induno-v. di p.ta Portese-p. di p.ta Portese-p.te Sublicio-p. dell'Emporio-v. Marmorata-p.ta S. Paolo

21 aprile

La linea 31 è deviata da via Po per la via Salaria sui nuovi impianti di v. Spontini, v. Donizetti, p. Verdi e v. Cimarosa per riprendere in v.le Liegi il normale itinerario. La linea 31 rosso, giunta a v.le Liegi, è deviata per v. Cimarosa, p. Verdi, v. Donizetti, v. Spontini e v. Salaria riprendendo il normale itinerario in v. Po.

Le linee 41 e 42, in luogo di transitare per le vie Paisiello, Allegri, Po, Piemonte, Finanze, Cernaia e Terme, percorrono v. Aldega, l.go Ponchielli, v. Salaria, v. Piave e per le vie Goito, Cernaia e Volturno raggiungono p. dei Cinquecento.

1° giugno

A causa della soppressione del capolinea tramviario a p. S. Claudio, l'itinerario delle linee 26 e 27 è modificato.

26	l.go Tritone-v. dei Serviti-Traforo-v. Nazionale-p. Esedra-p. dei Cinquecento-v. Solferino-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-v.le del Policlinico-v. G. M. Lancisi-v.le della Regina-p. della Regina-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o p. Quadrata)-v. Po-c.so d'Italia-v. Piemonte-v. G. Carducci-v. S. Basilio-p. Barberini-v. del Tritone-l.go Tritone
27	l.go Tritone-v. del Tritone-p. Barberin-v. S. Basilio-v. G. Carducci-v. Piemonte-v. Campania-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o p. Quadrata)-p. della Regina-v.le della Regina-v. G. M. Lancisi-v.le del Policlinico-v.le Castro Pretorio-v. S. Martino della Battaglia-p. Indipendenza-v. Solferino-p. dei Cinquecento-p. Esedra-v. Nazionale-Traforo-v. dei Serviti-l.go Tritone

6 giugno

Le linee 18 e 18 rosso sono prolungate alla basilica di S. Paolo.

18	bas. S. Paolo-v. Ostiense-p.ta S. Paolo-...-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v.le Liegi-v.le G. Rossini-v. S. Mercadante-v. G. Paisiello-v. G. Allegri-...-p.ta S. Paolo-v. Ostiense-bas. S. Paolo
18	bas. S. Paolo-v. Ostiense-p.ta S. Paolo-...-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le Liegi-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-...-p.ta S. Paolo-v. Ostiense-bas. S. Paolo

1° agosto

Le linee 26 e 27 sono soppresse. Sono istituite le linee 2 e 3, in sostituzione delle precedenti omonime.

2 3	p. F. Biondo (staz. Trastevere)-v.le del Re (v.le di Trastevere)-p. S. Sonnino-p.te Garibaldi-v. Arenula-l.go Arenula-v. Torre Argentina-c.so Vittorio Emanuele-v. del Plebiscito-p. Venezia-v. C. Battisti-v. IV Novembre-v. Nazionale-
	2	p. dei Cinquecento-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-v.le del Policlinico-v. G. M. Lancisi-v.le della Regina-p. della Regina-v.le della Regina-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v. Po-v. Piemonte-v. Sallustiana-p. Barberini-v. del Tritone-v. dei Serviti-Traforo-	3	-Traforo-v. dei Serviti-v. del Tritone-p. Barberini-v. Sallustiana-v. Piemonte-v. Po-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v.le della Regina-p. della Regina-v.le della Regina-v. G. M. Lancisi-v.le del Policlinico-v.le Castro Pretorio-v. S. Martino della Battaglia-p. Indipendenza-p. dei Cinquecento-
2 3	-v. Nazionale-v. IV Novembre-v. C. Battisti-p. Venezia-v. del Plebiscito-c.so Vittorio Emanuele-v. Torre Argentina-l.go Arenula-v. Arenula-p.te Garibaldi-p. S. Sonnino-v.le del Re (v.le di Trastevere)-p. F. Biondo (staz. Trastevere).

Il 2 in p. Barberini (motr. 531) e in v. Nazionale.

Il 32 e il 33 in p. di Spagna e via Condotti.

Anno 1927

8 ottobre

Si inaugurano: il binario da v. Salaria a v.le Liegi attraverso l.go Ponchielli, v. G. Spontini, p. Verdi e v. Cimarosa; la diramazione da v.le Liegi per p. Ungheria, v.le Romania e Villa Felicetti (v. E. Duse). Con l'eliminazione dei tram da v. Condotti e v. Tomacelli le linee 32 e 32 rosso sono soppresse e la 33 è instradata per v. F. Cesi-p. del Popolo-v. del Babuino.

A fianco: in v. Arenula, il 18 proveniente da p. Monte Savello.

18	bas. S. Paolo-v. Ostiense-p.ta S. Paolo-v. Marmorata-p. dell'Emporio-l.gotev. Aventino-p. Monte Savello-v. Arenula-l.go Arenula-v. Torre Argentina-c.so Vittorio Emanuele-v. del Plebiscito-p. Venezia-v. C. Battisti-v. IV Novembre-v. Nazionale-v. Milano-Traforo-v. del Traforo-v. dei Serviti-v. del Tritone-p. Barberini-v. S. Basilio-v. Sallustiana-v. Piemonte-v. Po-	-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. G. Spontini-p. Verdi-v. D. Cimarosa-v.le Liegi-v.le Romania-v. di Villa S. Filippo*
18		-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le Romania-v. di Villa S. Filippo*

31	p. S. Croce-v. S. Croce-v. Conte Verde-p. Vittorio Emanuele-v. dello Statuto-v. Merulana-p. S. Maria Maggiore-p. Esquilino-v. Torino-v. Viminale-p. dei Cinquecento-p. Esedra-p. S. Bernardo-v. XX Settembre-v. delle Finanze-v. Po-v. Piemonte-	-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. G. Spontini-p. Verdi-v. D. Cimarosa-v.le Liegi-v.le Romania-v. di Villa S. Filippo*
31		-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le Romania-v. di Villa S. Filippo*

33	Barriera Trionfale-v. A. Doria-v. Leone IV-v.le G. Cesare-v. Ottaviano-p. Risorgimento-v. Crescenzio-p. Cavour-v. F. Cesi-p.te Margherita-p.le Flaminio-v.le del Muro Torto-p.ta Pinciana-v. Piemonte-v. delle Finanze-v. Pastrengo-v. Cernaia-p. Esedra-p. dei Cinquecento-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-v.le del Policlinico-v. G. M. Lancisi-v.le della Regina-p. della Regina

* Villa Felicetti dal 10 dicembre 1928.

La linea 46 (p. Bainsizza-Policlinico) è prolungata a p. della Regina.

12 novembre

Sono ripristinate le linee 32 e 32 rosso per Villa Felicetti..

32	Barriera Trionfale-v. A. Doria-v. Leone IV-v.le G. Cesare-v. Ottaviano-p. Risorgimento-v. Crescenzio-p. Cavour-v. F. Cesi-p.te Margherita-p.le Flaminio-v. del Babuino-p. di Spagna-v. Due Macelli-v. del Tritone-v. S. Basilio-v. Sallustiana-v. Piemonte-v. Po-	-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. G. Spontini-p. Verdi-v. D. Cimarosa-v.le Liegi-v.le Romania-v. di Villa S. Filippo*
32		-v. G. Allegri-v. G. Paisiello-v. S. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le Romania-v. di Villa S. Filippo*

* Villa Felicetti dal 10 dicembre 1928.

Anno 1929

24 giugno

Le linee 41 e 42 sono sotituite dall'unica linea 41.

41

l.go Argentina-v. de' Cestari-p. del Pantheon-v. Giustiniani-p. S. Luigi de' Francesi-v. della Scrofa-p.te Cavour-l.gotev. in Augusta-p.te Margherita-l.gotev. Michelangelo-p.d'Armi-p.te Risorgimento-v.le Belle Arti-v. U. Aldrovandi-giard. zoologico-v. Mercadante-v. Paisiello-v. G. Allegri-c.so d'Italia-v. Po-v. Piemonte-v. delle Finanze-v. Pastrengo-v. Cernaia-p. Esedra-p. dei Cinquecento

1° settembre

Le linee 34 e 35 sono soppresse; sono istituite altre due linee 34 e 35.

34

l.go Torre Argentina-v. della Rotonda-Pantheon-salita dei Crescenzi-v. Dogana Vecchia-p. S. Luigi dei Francesi-v. della Scrofa-v. di Ripetta-p. del Popolo-v. Flaminia-v.le Parioli (v.le maresc. Pilsudski)-v. F. Denza-v. Bertoloni-v.le Rossini-v.le Liegi-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v.le della Regina-p. della Regina

35

Foro Traiano-v. Cavour-v. degli Annibaldi-v. Labicana-v. Celimontana-p. della Navicella-v. S. Stefano Rotondo-p. p.ta S. Giovanni-v.le Carlo Felice-p. S. Croce-v. S. Croce-v. Conte Verde-p. Vittorio Emanuele-p. S. Maria Maggiore-v. Gioberti-p. dei Cinquecento-p. Indipendenza-v. S. Martino della Battaglia-v.le Castro Pretorio-v.le del Policlinico-v. G. M. Lancisi-v.le della Regina-p. Trasimeno (p. Buenos Ayres o Quadrata)-v.le Liegi-v.le Rossini-v. Bertoloni-v. F. Denza-v.le Parioli (v.le maresc. Pilsudski)

Anno 1930

1° gennaio

Con la riforma tramviaria il quartiere Parioli ha collegamenti diretti solo con p.le Flaminio e la zona della stazione Termini, con le linee:

2	p.le Flaminio-v. Flaminia-v.le Parioli (v.le maresc. Pilsudski)-v. F. Denza-v. Bertoloni
3	Ministero delle Finanze-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. G. Spontini-p. Verdi-v. D. Cimarosa-v.le Liegi-v.le Rossini-v. Bertoloni
4	p. Indipendenza-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Donizetti-v. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le Romania (rit. v.le Romania-v. T. Salvini-v. A. Morelli-v. E. Duse)-v. di Villa S. Filippo-v. E. Duse

1° febbraio

Il capolinea della linea 4 è portato a p. dei Cinquecento.

4	p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-v. Donizetti-v. Mercadante-v.le G. Rossini-v.le Romania (rit. v.le Romania-v. T. Salvini-v. A. Morelli-v. E. Duse)-v. di Villa S. Filippo-v. E. Duse

Anno 1931

22 aprile

E' istituita la Circolare Esterna (destra ED; sinistra ES) che interessa il quartiere Parioli transitando nei due sensi in v.le Belle Arti, v. U. Aldrovandi, v.le G. Rossini, v.le Liegi, p. Buenos Ayres, v.le della Regina-p. della Regina.

La linea 2 è prolungata a p. Cavour.

L'anello capolinea del 4 a v. E. Duse (da uno schizzo ATAG del 1938).

2	p. Cavour-v. F. Cesi-p.te Risorgimento-v. Flaminia-v.le Parioli (v.le maresc. Pilsudski)-v. F. Denza-v. Bertoloni

2 novembre

Le linee 3 e 4 cambiano l'instradamento nel quartiere Parioli.

3	Ministero delle Finanze-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. Mercadante-v.le Rossini-v. Bertoloni
4	p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. G. Spontini-v. Donizetti-p. Verdi-v. Cimarosa-v.le Liegi-p. Ungheria-v.le Romania-v. T. Salvini-v. A. Morelli-v. E. Duse (rit.: -v. Villa S. Filippo-v.le Romania).

2 novembre

La linea 3 è portata a p. dei Cinquecento.

3	p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Cernaia-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. Mercadante-v.le Rossini-v. Bertoloni

Anno 1944

24 aprile

Per la necessità di riattivare almeno parte della rete tramviaria dopo le distruzioni della guerra, le linee 2 e 3 sono fuse nella linea 2/3 ed è istituita la linea 3 barrato sul percorso della precedente 3.

2/3	p. Cavour-v. F. Cesi-p. della Libertà-l.gotev. Michelangelo-p. Monte Grappa-p.te Risorgimento-v. Flaminia-v.le Parioli (v.le maresc. Pilsudski)-v. F. Denza-v. Bertoloni-v.le Rossini-v. Salaria-p. Fiume-v. Piave-v. Cernaia-v. Volturno-p. dei Cinquecento
3/	p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Cernaia-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. Mercadante-v.le Rossini-v. Bertoloni

16 maggio

Le linee 4 e 16 sono fuse nella linea 4/16.

4/16

p. Ragusa-v. Taranto-p. p.ta S. Giovanni-v. Em. Filiberto-v. D. Fontana-v. Merulana-S. Maria Maggiore-p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. G. Spontini-v. Donizetti-p. Verdi-v. Cimarosa-v.le Liegi-p. Ungheria-v.le Romania-v. T. Salvini-v. A. Morelli-v. E. Duse (rit.: -v. Villa S. Filippo-v.le Romania);

27 giugno

La linea 2/3 è sospesa. E' ripristinata la linea 3 fino al Ministero delle Finanze.

3	Ministero delle Finanze-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. Mercadante-v.le Rossini-v. Bertoloni

Anno 1945

3 luglio

La linea 3 è riportata a p. dei Cinquecento.

3	p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Cernaia-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. Mercadante-v.le Rossini-v. Bertoloni

13 agosto

La linea 4 è separata dal 16 e riprende l'itinerario di origine v. E. Duse-p. dei Cinquecento.

4	p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. G. Spontini-v. Donizetti-p. Verdi-v. Cimarosa-v.le Liegi-p. Ungheria- v.le Romania-v. T. Salvini-v. A. Morelli-v. E. Duse (rit.: -v. Villa S. Filippo-v.le Romania).

Anno 1946

2 maggio

E' ripristinato il servizio sulla linea 2/3 sull'itinerario precedente.

27 maggio

E' ripristinato il servizio sulla linea 3 barrato,sull'itinerario precedente .

Anno 1949

14 aprile

Si ha la fusione delle linee 4 e 20 nella 4/20.

4/20

p.ta Latina-p. p.ta S. Giovanni-v. D. Fontana-v. Merulana-S. Maria Maggiore-p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Goito-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-v. G. Spontini-v. Donizetti-p. Verdi-v. Cimarosa-v.le Liegi-p. Ungheria- v.le Romania-v. T. Salvini-v. A. Morelli-v. E. Duse (rit.: -v. Villa S. Filippo-v.le Romania).

1° settembre

Con il ripristino della linea filoviaria 102, la linea tramviaria 2/3 è soppressa.

Anno 1950

16 novembre

Si ha la fusione delle linee 3 barrata e 14 nella 3.

3	p. Lodi-v. La Spezia-v. Nola-v. Carlo Felice-S. Maria Maggiore-p. dei Cinquecento-v. Volturno-v. Cernaia-v. Piave-p. Fiume-v. Salaria-l.go A. Ponchielli-l.go G. Tartini-v. Mercadante-v.le Rossini-v. Bertoloni.

Anno 1951

12 febbraio

Con il cambio di numerazione delle linee del 1951, la linea 4/20 è rinumerata 4.

4

A p. Ungheria, il triangolo di binari tra v.le Liegi, v.le Rossini e v.le Romania; v.le Rossini verso p. Ungheria (sulla sin. è visibile il doppio binario).

Anno 1960

23 gennaio

Le linee 3 e 4 sono esercitate con autobus.

Vedere anche: Immagini delle linee tramviarie dal 1930: Linea 3 (I), Linea 4

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